A moto continua a ser um meio de eleição cada vez mais adoptado em termos de mobilidade. O crescimento das vendas repete-se todos os anos e o parque de motos continua a crescer diariamente. Vemos cada vez mais empresas de serviços a apostarem nas motos como veículo preferencial para o seu negócio sendo o aluguer aquele que mais se destaca. Com este crescimento vem também o aumento da criminalidade e do roubo de motos.
Neste artigo aconselhamos-te a tomar atenção a algumas situações e a investir em produtos que diminuam o risco de perderes a tua moto a mãos de um qualquer meliante e até mesmo de grupos organizados que se dedicam ao roubo de motos, quer para as transformar depois em peças ou até mesmo para as exportarem para terceiros países.
1- Quando estacionamos
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Optar sempre por lugares com visibilidade, onde exista circulação de veículos e pessoas. No caso de realizarmos o mesmo trajecto diariamente entre casa e escritório tentar não estacionar sempre no mesmo lugar e se um colega também tiver moto combinarem entre ambos utilizarem cadeados de corrente ou de cabo de aço que possam ligar as motos entre si. O ideal obviamente será utilizar uma garagem pública ou a garagem da própria empresa.
2- Nunca deixar os documentos da moto dentro da moto.
Os documentos da moto deverão estar sempre convosco, de preferência os originais, colocados num pequena carteira impermeável.
3- Existem várias soluções de anti roubo
O ideal é utilizar mais do que uma.
4- Cadeados em U ou correntes de elos ou aço.
Estes são fundamentais e devemos utilizar sempre uma destas soluções para bloquear fisicamente a moto. Os de corrente ou de cabo de aço têm a vantagem de podermos utilizar um outro ponto de fixação para dificultar o deslocar da moto mesmo que esta se encontra bloqueada. Preferentemente passar a corrente ou cabo por mais do que um componente da moto ; ( ex: suspensão e roda, ou quadro e roda … )
5- Bloqueio do guiador
Este é um sistema muito utilizado nas scooters que consiste numa corrente ou cabo que liga o chassi da moto, normalmente sai debaixo do assento, a um elo que se situa na ponta do guiador no punho esquerdo, bloqueando a direção num sentido e evitando que possam circular com a moto.
6- Cadeados de disco
Este é um sistema prático para bloquear a moto colocando um cadeado que se fixa num dos discos da moto. Alguns destes bloqueadores têm alarme no seu interior que se aciona por movimento. O problema deste alarmes é a sua pequena dimensão pelo que muitas vezes podemos esquecer-nos que o mesmo está colocado e ao arrancarmos termos uma surpresa desagradável.
Para evitar essa situação normalmente os cadeados de disco são de cores berrantes e muito incluem um pequeno cabo elástico cuja ponta é colocada num dos punhos do guiador, alertando assim para não nos esquecermos do retirar.
7- Instalar um alarme
Um sistema de alarme é o mais recomendado para combinar com sistemas físicos de imobilização. Algumas motos, as mais modernas já incluem sistemas de imobilização electrónica apenas permitindo arrancar a moto pela proximidade da sua chave keyless ou pela detecção do chip existente na chave que se introduz na fechadura de ignição. Alguns alarmes mais sofisticados têm ligação através de uma App ao nosso smartphone, fazendo acionar um alarme que nos avisa de que algo ou alguém está a deslocar ou a mexer na nossa moto.
8- Instalação de um localizador por GPS
Este é o passo seguinte em termos de segurança na recuperação da vossa moto caso a mesma seja roubada, permitindo seguira mesma em tempo real e poder avisar de imediato as forças de segurança do local onde a mesma se encontra. Neste caso existe a opção de assinalar ou não a instalação de um dispositivo GPS. Ao assinalar de que a moto tem o localizador GPS pode alertar a quem tenha intenções de a levar e a reação poder ser em diferentes sentidos; os mais sofisticados amigos do alheio têm dispositivos inibidores ou de deteção de localização dos dispositivos de GPS, os outros podem sentir-se intimidados e desistir do acto.
9- Marcar o que é nosso
No caso da mesma ser roubada existe sempre esperança de que a mesma venha a aparecer. Nesse caso e tendo em conta que muitas vezes as motos depois de roubadas são ou desmanchadas ou transformadas de forma a não serem facilmente reconhecidas, sugerimos que num local escondido seja colocada uma marca ( ex: no quadro em local não visível ) que atesta que é a sua moto. Esse sinal ou marca deve ser comunicado às autoridades de forma a poderem identificar a moto e posteriormente o contactarem.
10- Finalmente e porque o seguro morreu de velho
Mais vale prevenir do que remediar já diz o ditado popular. O seguro contra todos os riscos é a solução que nos deixa mais descansados face a um eventual desaparecimento definitivo da nossa moto. Porém não se deve esquecer a utilização de outro tipo de elementos de segurança no dia a dia, cadeados e afins pois a sensação de perda de um bem que estimamos deixa marcas para sempre.
Já em casa, o ideal é termos obviamente uma garagem onde deixar a moto e mesmo assim nunca será de mais colocar alguma segurança extra na vossa moto. Há quem tenha inclusivamente bloqueadores fixos ao chão da garagem nos quais aplica um sistema de bloqueio ou um cadeado.
Quem vos avisa vosso amigo é…
