A Yamaha Motor Europe anunciou o início da celebração do 50º aniversário de um dos modelos de motocross mais bem sucedido de todos os tempos: icónica YZ, vencedora de numerosos campeonatos do mundo.
Para comemorar este marco histórico, as equipas Monster Energy Yamaha Factory MXGP e MX2 usarão este fim-de-semana uma decoração retro especial inspirada nas suas YZ450FM e YZ250FM no MXGP da Flandres em Lommel, na Bélgica.
A Yamaha YZ250 inicialmente entrou em produção em 1974, mas Hakan Andersson correu com uma versão protótipo da moto, a YZM250 completa com suspensão monoshock no Campeonato do mundo de Motocross FIM 250cc de 1973. Andersson venceu o campeonato nesse ano, garantindo à Yamaha seu primeiro título mundial no motocross.
Ao longo das suas cinco décadas de história, várias iterações da Yamaha YZ acumularam impressionantes 34 títulos mundiais de motocross FIM, com o mais recente conquistado por Nancy van de Ven no Campeonato Mundial de Motocross Feminino FIM de 2022.
A decoração comemorativa que vamos ver este fim-de-semana é baseada na paleta de cores que apareceu nas motos de dois tempos YZ250, YZ125 e YZ80 lançadas pela Yamaha para a temporada de 1993, após o título do Campeonato do Mundo de 250 conquistado pelo piloto americano Donny Schmit, no ano anterior.
A mesma pintura também adornará as motos YZ450F e YZ250F dos pilotos da Monster Energy Yamaha Star Racing nos Estados Unidos, enquanto disputam a oitava rodada do AMA Pro Motocross Championship de 2023 em Washougal, no estado de Washington, no mesmo fim de semana.
A decoração comemorativa especialmente projetada é baseada na paleta de cores icônica que apareceu nas motos de dois tempos YZ250, YZ125 e YZ80 lançadas pela Yamaha para a temporada de 1993, após o título do Campeonato Mundial de Motocross FIM 250 conquistado pelo piloto americano e AMA Motorcycle Hall of Famer Donny Schmit, no ano anterior.
Para complementar a pintura distinta das suas máquinas YZ450F e YZ250F, os pilotos de motocross da Yamaha alinharão em Lommel e Washougal usando kits de corrida especiais inspirados no mesmo design icónico em roxo e branco de 1993.
O título mundial de Andersson com o revolucionário monoshock
Håkan Andersson competiu no Campeonato do Mundo de Motocross de 1966 a 1979. Andersson venceu o Mundial de Motocross FIM 250 em 1973.
Nascido em Uddevalla , na Suécia, Andersson começou no motocross com a fábrica da Husqvarna , terminando em segundo atrás de Joel Robert da Suzuki no campeonato mundial de motocross de 250cc de 1971.
Para a temporada de 1972, Andersson foi contratado pela Yamaha para ajudar a desenvolver a nova moto com a sua inovadora suspensão traseira que usava um único amortecedor chamado monoshoc. Mais uma vez perdeu a temporada para o belga Joel Robert. Na temporada de 1973, a suspensão monoshock da Yamaha superou a concorrência, levando Andersson ao seu primeiro campeonato do mundo na frente deAdolf Weil e Heikki Mikkola.
Andersson foi membro da vitoriosa equipa sueca do Motocross das Nações em 1974, ficaria em segundo lugar em 1975 atrás de Harry Everts, encerrando a sua carreira com o regresso à Husqvarna em 1978/79 na classe de 500cc, depois de uma curta passagem pela Montesa.
