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MotoGP, Testes Sepang: Martin domina  1º dia, Márquez cai, Oliveira 15º

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
6 Fevereiro, 2024
em Autosport, Destaque Homepage, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Testes Sepang: Martin domina  1º dia, Márquez cai, Oliveira 15º

Jorge Martin, Sepang MotoGP test, 6 February 2024 // David Goldman / Red Bull Content Pool // SI202402060083 // Usage for editorial use only //


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Após dois dias de descanso, a ação do MotoGP foi retomada esta madrugada no circuito de Sepang, para o primeiro de três dias de testes na Malásia, com muito a provar depois do trabalho incansável das fábricas neste inverno. Jorge Martin (Pramac Ducati) terminou o dia de abertura com o tempo mais rápido (1m 57.951s), batendo Pedro Acosta (GASGAS) por 0,269 segundos e Fabio Quartararo (Yamaha) por uma diferença de 0.277 segundos.

A pré-temporada de MotoGP de 2024 começou oficialmente . Por fim, com todos os pilotos em pista, menos Franco Morbidelli , que por precaução ficou em casa após a pancada na cabeça num teste privado em Portimão, sendo substituído pelo piloto de testes da Ducati Michele Pirro. Os restantes 21 pilotos são acompanhados por pilotos de testes de fábrica no circuito do Grande Prémio da Malásia, onde o melhor tempo do Shakedown de 1m 58.189s do actual campeão de Moto2, Pedro Acosta, começou como o tempo a bater.

Raul Fernandez foi o mais rápido durante a maior parte da hora de abertura, apesar do piloto da Trackhouse e do atual campeão Francesco Bagnaia terem feito erguerem-se bandeiras vermelhas depois de apenas 15 minutos, quando caíram em um momento semelhante, possivelmente devido à água em algumas zonas do circuito.

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Fernandez sofreu uma queda e caiu pesadamente de costas. Visivelmente dolorido, o espanhol passou por exames no Centro Médico antes de regressar às boxes. Bagnaia saiu aparentemente ileso após o incidente, na sua volta de saída.

O piloto de fábrica da Aprilia, Maverick Vinales, substituiu Fernandez no topo da tabela de tempos pouco antes das 11h. O vice-campeão da Pramac Ducati, Jorge Martin, assumiu então o comando e marcou a única volta de 1m57s.

Marc Márquez sofreu um problema técnico precoce na curva 4. Voltou a completar a primeira volta por volta das 11h30, mas sofreu um segundo problema técnico (na curva 1) às 13h45.

Márquez mais tarde passou de 21º para 16º enquanto perseguia Fabio Quartararo (9º), mas o seu movimentado dia de abertura continuou de forma amarga quando caiu na Curva 15, o último gancho. Essa seria a sua primeira queda na Ducati em 2024. Também o seu irmão Alex caiu na lenta curva 2, pouco antes das 16h.

Bagnaia e finalmente Fernandez reiniciaram os seus testes após os acidentes anteriores.

Em termos de velocidades máximas, estas ficaram na posse de Luca Marini (Honda), Pedro Acosta (KTM) e Marc Márquez (Ducati) empatados no topo com 336,4 km/h, vindo depois a Yamaha de Fabio Quartararo com 335,4 km/h.

Miguel Oliveira também sofreu uma queda, pouco depois da terceira hora, na Curva 12. O piloto português chegou a rodar num consistente oitavo lugar, mas com as melhorias de tempos de outros pilotos terminou este primeiro dia com o 15º tempo na Aprilia RS-GP 24 da Trackhouse, a 0,799s do melhor tempo.

TEMPOS DO 1º DIA – TESTES SEPANG

1. Martin, Ducati, 1:57,951 min
2. Acosta, KTM, + 0,269 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,277
4. Di Giannantonio, Ducati, + 0,374
5. Bastianini, Ducati, + 0,406
6. Viñales, Aprilia, + 0,519
7. Alex Márquez, Ducati, + 0,591
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,654
9. Marc Márquez, Ducati, + 0,670
10. Zarco, Honda, + 0,719
11. Rins, Yamaha, + 0,765
12. Binder, KTM, + 0,773
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,787
14. Mir, Honda, + 0,790
15. Oliveira, Aprilia, + 0,799
16. Bagnaia, Ducati, + 0,862
17. Marini, Honda, + 1,018
18. Miller, KTM, + 1,097
19. Crutchlow, Yamaha, + 1,186
20. Nakagami, Honda, + 1,261
21. Augusto Fernández, KTM, + 1,592
22. Raúl Fernández, Aprilia, + 2,169
23. Pirro, Ducati, + 2,451

Tags: Francesco BagnaiaJorge MartinMalásiaMarc MárquezMiguel OliveiraMotoGPTestes de Sepang
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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