Marc Márquez colocou a carne toda no assador para vencer a primeira prova de MotoGP da nova temporada e assumir o comando do campeonato do mundo, algo que não acontecia desde 2019, antes do seu terrível acidente em Jerez. O agora piloto de fábrica da Ducati venceu em ambiente familiar, na frente do seu irmão Alex e do seu novo companheiro de equipa Pecco Bagnaia.
37 graus no ar, 57 graus no solo – estas foram as condições para a primeira corrida de MotoGP de 2025. Os tailandeses na bancada principal viram uma imagem familiar na primeira linha da grelha. Marc Márquez, o irmão Alex e o piloto mais rápido da Ducati dos últimos anos, o bicampeão do mundo Pecco Bagnaia. Ainda mais colorida estava a segunda linha da grelha com o ressurgente Jack Miller (Yamaha), o incrível estreante da Trackhouse Aprilia Ai Ogura e o veterano Franky Morbidelli, novamente na Ducati.
Às 15h00 locais – início oficial da temporada de MotoGP – os 22 pilotos da categoria principal conduziram os seus protótipos na primeira volta de aquecimento. Uma alegria indescritível surgiu em torno do herói do país, Somkiat Chantra, que começou em 21º lugar.
O pole position Marc Márquez entrou na primeira curva da corrida de 13 voltas em Buriram, logo à frente do seu companheiro de equipa. Mas Bagnaia foi ultrapassado por Alex Márquez na reta seguinte.
Ai Ogura teve um arranque sensacional na sua primeira corrida de MotoGP. Os japonês concluiu a primeira volta em quarto lugar. Brad Binder também começou forte. O piloto da KTM subiu do 14º para o 8º lugar. O arranque do piloto da Aprilia, Bezzecchi, foi chocante. No arranque, a RS-GP quase atirou o italiano para fora de pista, e ‘Bez’ perdeu todas as posições no sprint para a primeira curva.
Entretanto, no topo, a mensagem da volta mais rápida da corrida para Marc Márquez acendeu duas vezes seguidas. O número inicial 93 já se tinha separado do seu irmão por 0,6 segundos. Atrás de Morbidelli, no 5º lugar, ocorreu um duelo entre Jack Miller e Fabio Quartararo, com o australiano a defender com sucesso a posição. Entretanto, houve festejos na box da Aprilia: o estreante Ai Ogura alcançou Pecco Bagnaia e fixou-se diretamente na roda traseira da Ducati de fábrica.
Entretanto, a moto de fábrica de Bolonha com o número 93 não deixou nada ao acaso. Na frente, Marc Márquez controlou a primeira corrida do ano. Ao intervalo, Marc tinha-se distanciado do irmão Alex por 1,3 segundos.
Ao mesmo tempo, frustração na box da Pramac. Jack Miller exagerou e atirou a M1 Yamaha para o chão na 6ª posição. Pedro Acosta teve de lutar com Binder durante muito tempo. Quando o colega de equipa foi derrotado, subiu para o 6º lugar.
Nas últimas cinco voltas, Pecco Bagnaia conseguiu aumentar o ritmo até à terceira posição. O bicampeão mundial derrotou Ai Ogura. Mas a pequena ofensiva chegou tarde demais.
A primeira corrida do ano termina com uma dupla vitória de Márquez. Marc triunfa na sua estreia como piloto de fábrica da Ducati à frente de Alex Márquez. À chegada, o multicampeão ficou um bom segundo à frente do irmão. O terceiro lugar vai para Bagnaia, à frente do excelente estreante Ogura. Marco Bezzecchi – último na primeira curva – ultrapassou quase metade da grelha e cruzou a meta no 12º lugar na sua estreia na Aprilia.
A abertura do Campeonato do Mundo da Honda foi mista. Embora Joan Mir e Johann Zarco tenham conseguido terminar em 9º e 10º, os pilotos da RC213V não tiveram uma grande surpresa. O melhor piloto da Yamaha foi, sem surpresa, Fabio Quartararo, no 7º lugar. A KTM faz uma estreia sólida na equipa com Pedro Acosta em 6º e Brad Binder em 8º. Os estreantes da Tech3 chegaram ao 14º lugar com Vinales, enquanto Enea Bastianini conseguiu apenas o amargo 18º lugar.
Aos comandos da única Pramac Yamaha em pista – após a queda de Miller – o português Miguel Oliveira concluiu a corrida de 13 voltas na 16ª posição a 19,569 segundos do vencedor entre os 20 finalistas da corrida.
Resultado da corrida Sprint (13 voltas), Buriram
1. Marc Márquez (E), Ducati, 13 voltas em 19:35,005 minutos
2. Alex Márquez (E), Ducati, +1,185 seg.
3. Francesco Bagnaia (I), +3,423
4. Ai Ogura (J), Aprilia, +4,392
5. Franco Morbidelli (I), Ducati, +5,790
6. Pedro Acosta (E), KTM, +11,700
7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +13,437
8. Brad Binder (ZA), KTM, +14,228
9. Joan Mir (E), Honda, +15,453
10. Johann Zarco (F), Honda, +16,209
11. Raúl Fernández (E), Aprilia, +16,817
12. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +17,152
13. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +17,741
14. Maverick Viñales (E), KTM, +18,984
15. Luca Marini (I), Honda, +19,149
16. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +19,569
17. Alex Rins (E), Yamaha, +20,149
18. Enea Bastianini (I), KTM, +23,948
19. Somkiat Chantra (T), Honda, +24,594
20. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +31,443
