2027 promete ser uma revolução para o MotoGP. Com regulamentos inovadores — menos aerodinâmica, motores reduzidos para 850 cc e proibição de dispositivos de ajuste de altura — as equipas estão a preparar-se para começar do zero. Mas uma mudança é mais preocupante: a mudança da Michelin para a Pirelli como fornecedora exclusiva de pneus. Este componente crucial, sobre o qual os fabricantes não têm controlo direto, pode redefinir a hierarquia da classe principal.
Vários chefes de equipa falaram sobre este tema de forma algo preocupada, segundo o site https://www.paddock-gp.com.
Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, não mede palavras: «Vai mudar tudo. O que mais nos preocupa são os pneus. Este é o único elemento sobre o qual não teremos controlo no início.»
Alberto Puig, diretor da equipa Honda, partilha esta opinião e presta homenagem à Michelin: «Trabalhamos com eles há anos. No início não foi fácil, mas acabaram por fornecer um pneu com um desempenho realmente bom.» Com a Pirelli, Puig antecipa um período de adaptação igualmente complexo: «Cada um vai construir uma nova moto com um novo motor, mas quem entender os pneus mais rapidamente terá vantagem.»
