O incidente entre Andrea Iannone e Aleix Espargaró em pleno pitlane durante o Grande Prémio da República Checa, em Brno, foi um novo alerta para a Direcção de Corrida em relação a toda a confusão que se gera nas boxes durante as corridas ‘flag to flag’, aquelas onde devido à instabilidade meteorológica os pilotos estão autorizados a trocar de moto durante a corrida.
Em declarações ao site ‘Crash.net’, o diretor de corrida do MotoGP, Mike Webb, confidenciou que estão a ser estudadas alternativas. Entre as soluções pensadas está em importar da Fórmula 1 o famoso ‘homem do lollipop’ curiosamente algo que na denominada disciplina máxima do automóvel até já caiu em desuso com as equipas a adotarem um sistema de semáforos para autorizar a saída dos monolugares das boxes.
“Cada mudança que é sugerida tem pontos positivos e negativos. Temos de ajustar aquilo que já temos em vez de reinventar todo o processo. O importante é tirar do pitlane o maior número possível de mecânicos. Pensamos num sistema em que as equipas desenvolvem o trabalho de mudança de moto dentro das boxes, sendo que no pitlane apenas existiria permissão para tirar os ‘cobertores’ que aquecem os pneus e colocar a moto em marcha. Para além disso cada equipa teria um mecânico com a responsabilidade de ‘vigiar’ a saída das motos das boxes e a autorizar a mesma tal como acontece na F1”.
Fora do radar está a ideia de somente reduzir a velocidade no pitlane. “É uma ideia que foi descartada porque os engenheiros das equipas informaram a Direcção de Corrida de que os motores não funcionariam correctamente a certas velocidades. Estamos à espera que as equipas digam qual a velocidade mínima que poderíamos implementar. Uma velocidade mais baixa ajuda, mas não é a solução”.
