É sabido que a Suzuki vai abandonar o MotoGP no final do ano, mas isso não os impede de terem alguns updates na moto, embora em menor número em comparação com outras equipas. O site do MotoGP fez um apanhado das principais mudanças na moto da fábrica japonesa.
A moto da Suzuki veio para 2022 com um novo motor e um chassis melhorado. O novo motor representou o aumento de potência que precisavam e viu-os subitamente conseguir aguentar com os V4 nas retas. A Suzuki também mudou o chassis, mas as alterações não são visíveis do lado de fora. Álex Rins parece ter beneficiado de todas estas trocas, ao contrário de Joan Mir. Mir queixa-se frequentemente de que tem dificuldades a travar a moto, e, embora tenha feito progressos nesta área nas últimas corridas, ainda é o seu maior problema.
Com a Suzuki a anunciar o abandono do MotoGP no final da época, os updates têm sido poucos, mas ainda há alguns. Uma pequena melhoria para o campeão do mundo de 2020 são os apoios para os joelhos. Para 2022, são um pouco mais pronunciados e angulares, mas também foram mais cortados na frente para permitir que Mir coloque melhor os cotovelos. Rins não usa os apoios para os joelhos, preferindo a moto sem eles.
Mesmo que a Suzuki se despeça no fim da época, ainda estão a desenvolver algumas pequenas novas partes. Mir e Rins têm um update aerodinâmico, mas usam-no de forma diferente. Rins tem este update, mas Mir tem um que mantém as asas superiores normais e adiciona asas no sidepod mais abaixo. Era um pedido que os pilotos da Suzuki tinham há algum tempo. Queriam mais downforce para limitar wheelie à saída das curvas.
