O número de transferências no ar pôs mais uma vez em evidência as diferenças em remuneração
Marc Márquez e Fabio Quartararo são os pilotos mais bem pagos do MotoGP – empatados no topo. Marc Márquez recebe da Ducati Lenovo cerca de €12 milhões de salário base por época. Nesse aspeto, o único ao seu nível será Fabio Quartararo da Yamaha Factory, com os mesmos €12 milhões por ano. Só que Márquez decerto engorda essa soma com bónus a cada pódio- que são na região dos 100.000 €, enquanto Quartararo (abaixo com Jorge Viegas na grelha) pouca hipótese tem de lá chegar hoje em dia.
Também se pode contar que um piloto como Márquez faça cerca de 5 milhões mais com os patrocínios de capacete, fato e outros apoios pessoais.
Francesco “Pecco” Bagnaia da Ducati Lenovo será o seguinte, com um intervalo apreciável, posi estimativas põem o seu salário em cerca de €6,4 milhões por época. Jorge Martín, que foi para a Aprilia Racing com o estatuto de um Campeão Mundial, e o único que o fez com uma equipa satélite, já agora, supostamente recebe €5,4 milhões de salário base por época.
A seguir, o intervalo é ainda mais dramático, e começa a rair o incompreensível: Maverick Viñales, da Red Bull KTM Tech3, supostamente recebe (notem a diferença entre receber e ganhar, que implica trabalhar para isso!) cerca de 4,1 milhões de euros por ano, que parece ridículo dadas as suas desculpas constantes para andar na cauda do pelotão.
Zarco era outro muito bem pago, na casa dos €4 milhões, mas neste caso talvez seja justificado por ser o único a ter uma hipótese de levar a Honda a vitórias, mesmo que em condições especiais.
Miller e Mir estão a níveis semelhantes, pelos €3 milhões supostamente, embora se Mir fosse a pagar à equipa pelos prejuízos causados por quedas, estaria ele a pagar em vez de receber! Bezzecchi foi para a Aprilia de receber um ordenado miserável na Ducati e só pode ter melhorado substancialmente esta época..
Todos os outros andam abaixo dos €2 milhões com alguns casos gritantes, como Pedro Acosta, que supostamente ganha cerca de €1,4 como um dos mais proeminentes pilotos da atualidade… mas há outros na grelha que mal atingem o meio milhão…
Os valores acima são apenas estimativas de salários base, e como vimos, não incluem bónus por vitórias em corridas, bónus por desempenho ou rendimentos de patrocínio pessoal — que, em alguns casos, podem aumentar significativamente os ganhos totais.
