Dall’Igna revela que a Ducati votou sim à mudança proposta pela Aprilia, mas critica Rivola: “Não gostamos do seu modus operandi”.
Nas últimas semanas, um assunto que tem sido de grande interesse para a Aprilia e Jorge Martin no momento tem sido o assunto do momento: a proposta de Massimo Rivola sobre a possibilidade de um piloto que perca um certo número de Grandes Prémios devido a uma lesão, fazer um teste com um protótipo antes de regressar.
O regulamento atual determina que, fora dos GP’s e testes oficiais, só se pode pilotar uma moto de estrada. Mudar a regra beneficiaria aqueles que estão a recuperar de problemas físicos e que estão afastados das corridas há algum tempo. Uma ideia que faz sentido: hoje ajudaria o Martinator , mas no futuro poderia ajudar outros colegas.
Na passada quinta-feira, a reunião da MSMA foi realizada para discutir a proposta da Aprilia e também votá-la. É necessária unanimidade para aprovar uma nova regra e, no momento, não há nenhuma. Rivola, na Argentina, explicou que a Ducati era o fabricante que se opunha a uma mudança imediata, preferindo adiá-la até 2026. Isso também foi confirmado pelo chefe de equipa da Ducati, Davide Tardozzi.
Mas em Austin a Ducati votou a favor e outro fabricante votou contra. Gigi Dall’Igna falou sobre isso aos microfones da Sky Sport:
– “Na última votação oficial, ontem, a Ducati decidiu seguir a maioria. A nossa resposta não é um não. Fizemos isso porque Martin é um piloto importante para a Ducati, ele ganhou um campeonato mundial com a Ducati e parecia certo fazer-lhe uma concessão. É claro que, normalmente, as regras não devem ser alteradas durante a temporada: essa foi a nossa ideia no primeiro encontro na Argentina “.
As críticas de Dall’Igna a Rivola
O diretor geral da Ducati Corse criticou Rivola, CEO da Aprilia Racing: “ Nós absolutamente não gostamos do modus operandi de Rivola. Ele espalhou notícias falsas e, acima de tudo, notícias confidenciais: o que é dito em reuniões deve permanecer dentro da MSMA .”
Gigi Dall’Igna fez questão de reiterar que a empresa Borgo Panigale fez a sua parte e a responsabilidade pela falha em aprovar a nova regra recai sobre outros: “ Alguém, não a Ducati, não votou a favor e, portanto, o assunto ainda está em discussão”.
