Nicolo Bulega (Ducati Lenovo Team) não perdeu tempo em causar boa impressão na sua estreia no MotoGP em Portugal, após um início promissor. O italiano qualificou-se em 18.º lugar na grelha, sofrendo uma queda na Sprint antes de marcar pontos no GP de Portugal de domingo, enquanto substitui Marc Marquez nas duas últimas rondas.
Bulega é um piloto altamente experiente tanto no MotoGP como no paddock do WorldSBK, com o número 11 pronto para continuar com a Ducati no WorldSBK na próxima temporada. Além da extensão do seu contrato no WorldSBK, Bulega assumiu uma nova função como piloto de testes da Ducati no MotoGP.
Durante a sessão FP2 de sábado em Portugal, Davide Tardozzi delineou os planos com Bulega: «Será o responsável pelo desenvolvimento da moto, porque acreditamos que Nicolo terá em 2026 a experiência e a velocidade necessárias para fazer isso com os pneus.»
Com a temporada 2025 do WorldSBK agora concluída, a atenção de Bulega volta-se para as tarefas do MotoGP neste fim de semana. O #11 já teve muito a aprender na classe rainha, particularmente com os pneus diferentes. Bulega teve de se adaptar aos pneus Michelin no MotoGP, uma mudança significativa em relação aos pneus Pirelli usados no WorldSBK.
Olhando para as corridas de substituição, Tardozzi vê-as como uma oportunidade importante para Bulega ganhar mais experiência com a moto e os pneus atuais antes da sua atenção voltar para a nova era de 850cc em 2027: «Estas duas corridas e o teste em Valência dar-lhe-ão informações sobre a moto de 1000cc e os pneus Michelin.»
E não são apenas as diferenças nas máquinas que Bulega terá de dominar. Tardozzi já está a olhar para o desenvolvimento futuro da moto: «Ele terá a oportunidade de comparar a nova moto durante o ano seguinte.»
O final da temporada de MotoGP de 2025 promete ser agitado. Valência está a aproximar-se rapidamente – um circuito onde Bulega não corre desde 2021, em Moto2.
