O piloto da Honda subiu novamente ao topo do motociclismo mundial ao sagrar-se pela terceira vez campeão do Mundo de MotoGP. Marc Márquez selou a conquista do título ao vencer o Grande Prémio do Japão, em Motegi, e ao aproveitar da melhor forma a hecatombe registada na Yamaha, que viu os seus dois pilotos Jorge Lorenzo e Valentino Rossi a não terminarem a corrida. Um feito que ganha ainda maior destaque, pois foi alcançado numa fase em que restam três corridas para o final da presente época.
Em relação à notícia que marcou inevitavelmente o último fim de semana no mundo das duas rodas, o MotoSport esteve à conversa com comentador da SportTV, Miguel Praia. O antigo piloto do Mundial de Supersport considera que “não existem campeões injustos. Num campeonato com tantas provas e diferentes contratempos que vão acontecendo acho que os títulos são sempre bem entregues. Isto porque tanto a máquina como o piloto têm de estar no seu melhor para garantir a pontuação máxima. A esta distância do final do campeonato, o título de Marc Márquez é obviamente mais do que bem entregue. Esta situação deve-se sobretudo a uma grande mudança de mentalidade do Marc. Numa época em que a Honda teve uma moto difícil, o facto de ter alterado por completo a sua atitude nas corridas e começado a contentar-se com um terceiro ou quarto lugares fez com que somasse uma pontuação totalmente diferente em comparação com a época passada. O que fez a grande diferença foi precisamente o facto de contentar-se pela primeira vez na sua carreira em que por vezes tem de ficar fora do pódio”.
Devido a esta situação, Praia considera que Marc Márquez foi o piloto que durante a época “menos errou. Se olharmos para o trajecto dos seus principais rivais, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, vemos que Márquez e a Honda raramente falharam”.
Em relação ao modo como foi conquistado este título por parte do piloto espanhol, Miguel Praia deixou ainda uma curiosa lição sobre o mundo das corridas. “Costumamos dizer que ganhamos os campeonatos nos dias maus e não nos dias bons. Aí em virtude de estarmos num grande momento a pontuação máxima acaba por chegar de forma natural. Nos dias maus por vezes temos de ficar contentes com 16 ou 20 pontos e até por vezes no caso de uma queda com zero. Num campeonato tão longo como o MotoGP são os dias maus que fazem a diferença”.
