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MotoGP: Miguel Oliveira sem moto em 2026; Miller já terá renovado

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
25 Agosto, 2025
em Autosport, Destaque Homepage, Moto GP, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP: Miguel Oliveira sem moto em 2026; Miller já terá renovado

Fonte: Gold & Goose / Red Bull Content Pool //


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Jack Miller deverá permanecer na Prima Pramac Yamaha em 2026 ao lado do estreante Toprak Razgatlioglu, com a Yamaha a decidir finalmente sobre a formação da sua equipa satélite de MotoGP, em detrimento de Miguel Oliveira, segundo o site Motorsport.com.

Embora o anúncio oficial seja feito nos próximos dias, a Yamaha e Miller, cujo contrato expirava no final da temporada, fecharam um acordo na quinta-feira, antes do Grande Prémio da Hungria. Isto aconteceu poucas horas depois de Miller ter exigido que a equipa se decidisse rapidamente sobre 2026.

O piloto de Queensland permanecerá na equipa de Paolo Campinoti até ao final de 2026, segundo o Motorsport.com.

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Na quinta-feira, Miller deixou claro que, se não recebesse uma resposta rápida sobre o seu futuro, aceitaria a oferta que tinha recebido «de outros campeonatos».

As declarações do australiano levaram os executivos da Yamaha a agir. Na quinta-feira à tarde, reuniram-se com o piloto e o seu representante, Aki Ajo, na hospitalidade da Yamaha no Balaton Park. A Autosport entende que, na reunião, Paolo Pavesio, executivo-chefe da Yamaha, juntamente com Gino Borsoi, gerente da equipa Pramac, ofereceram a Miller uma renovação, que ele aceitou, aguardando a assinatura do contrato.

Esta medida obrigará a Yamaha a ativar a cláusula de desempenho prevista no contrato de Miguel Oliveira. O piloto português assinou um contrato «1+1» no ano passado, que pode ser rescindido se não forem alcançados os resultados mínimos estabelecidos. No caso de Oliveira, estes não foram alcançados, em parte devido a lesões.

Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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