Marc Márquez teve uma corrida de cima para baixo. O espanhol chegou a estar entre os melhores e no ‘top 5’ nas voltas iniciais, mas, depois, com o desgaste do seu pneu traseiro macio, começou a perder posições. Terminou em 15º lugar, com apenas um ponto, mas não se importou muito com isso.
Do topo da terceira fila, Márquez perdeu um pouco de terreno na descida para a Curva 1, mas rapidamente recuperou-se e recuperou-se para desafiar os cinco primeiros. Um início de corrida animado teve o #93 como candidato ao pódio, mas rapidamente teve que mudar para uma postura mais defensiva à medida que a competição ao seu redor aumentava. Apostando nos pneus macios, a última metade da corrida foi uma questão de sobrevivência…
“Esperava uma corrida mais lenta, mas logo o Martin deu o máximo e eu sabia que seria uma corrida muito rápida. No início gostei muito das dez voltas com Bagnaia e Zarco, pois estávamos a batalhar muito. Depois precisei de mudar a minha tática e focar-me apenas em levar a moto para casa, pois estava a sofrer mais com a vida útil dos pneus.”
O piloto de Lérida também observou que Jorge Martín, candidato ao título e com a pole position e o melhor ritmo, optou pelo mesmo composto de pneu traseiro macio.
“Será que o Jorge Martín arriscou demais no início? Vi-o e disse para comigo: ‘Onde ele vai?’. Sabendo que ele tinha o pneu traeiro macio, fiquei surpreso. Então, surgiu a dúvida se ele iria acelerar ou se iria poupar-se para o final. Quando vi que ele estava a acelerar forte e vi os tempos, percebi que dessa forma não era possível gerir o pneu. No meu caso que fiz a mesma escolha, tinha duas opções: ou o gerir ou divertir-me durante dez voltas e depois sofrer. Decidi divertir-me durante dez voltas e depois sofrer”, afirmou Márquez.
“O problema é que o Martín também escolheu o pneu macio, quebrou a corrida e a tornou muito, muito rápida. Não foi possível gerir os pneus e aqueles de nós que escolheram o pneu macio a pensar que seria uma corrida em grupo, como no ano passado, não tivemos opção”.
O piloto da Repsol Honda acredita que se tivesse escolhido outro composto, não teria melhorado muito. “No ano passado, corri com o composto macio e correu bem, consegui um pódio, mas este ano não. Com o composto médio, teria terminado no máximo em torno do décimo lugar, por isso a escolha do pneu não foi a razão pela má corrida. O Martín foi muito rápido, os meus cálculos indicavam que faria algum 1.29 alto com um ritmo de 1.30, mas quando vi que ele fez oito voltas em 29 baixos, já sabia que o pneu iria deteriorar-se em poucas voltas”, conluiu Marc Márquez.
