Jack Miller explicou a razão pela qual ele e a equipa Pramac Yamaha estão a incentivar Toprak Razgatlioglu a evitar a derrapagem precoce, enquanto o piloto turco se adapta do WorldSBK ao MotoGP.
Razgatlioglu acompanhou Miller durante os testes em Sepang, numa tentativa de compreender melhor como extrair o máximo desempenho do sensível pneu traseiro Michelin.
Em declarações, segundo o site https://www.crash.net/, Miller falou sobre as dificuldades na derrapagem traseira com pneus Michelin.
– Uma vez que o pneu começa a derrapar, não para até a quinta ou sexta velocidade. É como se continuasse a derrapar em linha reta. Então, se ouvir-mos uma Ducati, quando acelera, tudo é feito de forma tão suave para tentar transferir a carga e não desequilibrar a moto. Essa foi a maior dificuldade [no ano passado] com o motor em linha: era muito, muito, muito difícil conseguir essa transferência e muito difícil manter a tração. Se começar a derrapar cedo, irá continuar a derrapar.
