O primeiro dia de ação no Circuito Internacional de Chang terminou com um dia de abertura elétrico da temporada 2025 do Campeonato Mundial de MotoGP , que nos dá muitos tópicos para explorar.
O 25º local diferente a receber o Grande Prémio de abertura da temporada, os nervos e a antecipação de uma nova temporada rapidamente se transformaram em histórias e capítulos para o resto do PT Grande Prémio da Tailândia. A sair na frente e a entrar na Q2, foi Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP™) à frente do irmão Marc Marquez (Ducati Lenovo Team).
Rapidamente, Marc Marquez e Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) trocaram de lugar no topo da classificação nos treinos. Depois de ter chegado à sessão depois de um rápido FP1 e do Teste de Buriram, a aventura do oito vezes Campeão do Mundo de vermelho está a começar bem, mas tem concorrência próxima. Não só Acosta estava forte como a comitiva da Honda estava mesmo à mistura, com Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a subir para P1 a 20 minutos do fim.
Por outro lado, os pilotos da Honda HRC Castrol, Luca Marini e Joan Mir, continuaram a sua forma de FP1 e estavam em terceiro e quinto, respetivamente, a caminho dos ataques de tempo que aguardavam no último quarto de hora. Com menos de um segundo a separar os 15 primeiros, estava a construir-se um crescendo épico para fechar o primeiro dia da temporada de 2025.
Com todos os pilotos à procura de um lugar entre os dez primeiros e ir diretamente para a Q2, o ritmo baixou nos últimos 15 minutos, com Acosta a regressar à liderança antes de Marquez, tal como no início da sessão, a recuperar. O irmão Alex Marquez seguiu o #93 até à P2 a dez minutos do final, enquanto Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) passou brevemente para a frente de Francesco Bagnaia, deixando o italiano fora do crucial top 10, mas o #63 recuperou, passando para a P9.
O tempo foi passando e, em breve, os últimos cinco minutos estavam sobre o pelotão, com todos os pilotos ainda com um ponto a provar e a garantir o seu lugar na Q2 no sábado de manhã. No entanto, as bandeiras amarelas e a condução lenta na linha de corrida iriam prejudicar Pecco – ambas em ocasiões diferentes. Primeiro, as bandeiras amarelas devido a uma queda de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) interromperam uma primeira tentativa de melhorar o seu tempo por volta.
A dois minutos do final, outros pilotos melhoraram, deixando o três vezes Campeão do Mundo fora dos dez primeiros. Depois, na sua última volta rápida, encontrou Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) na saída da Curva 5, a ir devagar na trajetória ideal, e foi o que aconteceu. Os dois gesticularam em pista com um claro desacordo e cabe agora aos Comissários Desportivos da FIM MotoGP tomar uma decisão. Seja qual for o resultado, o 13º lugar de Bagnaia nos treinos deixa-o irritado na Q1 pela primeira vez desde Valência em 2023.
Enquanto os dois italianos assumiam as luzes da ribalta, uma miríade de melhorias surgia noutros lugares: Alex Marquez bateu o irmão Marc para o primeiro lugar e ambos garantiram um lugar na Q2, à frente de um rápido e competitivo Acosta, que é o único representante da KTM diretamente na Q2, Bezzecchi – apesar da sua queda – e Morbidelli.
A força da Honda ficou clara mais uma vez, já que pela primeira vez desde o Grande Prémio da Índia de 2023, dois pilotos passaram diretamente para a Q2 a partir dos treinos: Joan Mir (Honda HRC Castrol) em P6 e Zarco em P9. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ficou em oitavo, mas sofreu um drama no final, com a sua moto a ser levada para a via de serviço após a bandeira axadrezada.
As honras de melhor estreante foram para o impressionante Ai Ogura, que se tornou o terceiro piloto Aprilia na Q2, diretamente na P9, depois do companheiro de equipa Raul Fernandez ter chegado à P7 na última volta. Pela primeira vez desde a Indonésia em 2023, os cinco fabricantes estão na Q2 diretamente dos treinos.
Como sempre, a Q1 será muito disputada, mas com Pecco na disputa, haverá muitos nomes com o objetivo de conseguir o seu primeiro grande escalpe da temporada. Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) parece ter encontrado ritmo, mas Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) teve dificuldades; de qualquer forma, ambos estão na Q2, juntamente com Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP™) que sofreu uma queda na Curva 12 logo no início.
No seu dia de regresso após lesão, Di Giannantonio foi P15, à frente de Luca Marini (HRC Honda Castrol), que não apareceu nos minutos finais em luta por um Top 10. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™), Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP™), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3), Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP™), o herói da casa Somkiat Chantra (IDEMITSU LCR Honda) e Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) estiveram todos na Q2.
Classificação FP2 e acesso à Q2:
1- Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) 1:29.020
2- Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) +0.052
3- Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) + 0,242
4- Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) + 0,247
5- Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) + 0,286
6- Joan Mir (Honda HRC Castrol) + 0,378
7- Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) + 0,442
8- Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0,465
9- Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) + 0,577
10- Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) + 0,588
