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MotoGP, Hubert Trunkenpolz ‘ Vamos correr com quatro KTM’

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
11 Novembro, 2024
em Autosport, Moto GP, Newsletter
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MotoGP, Hubert Trunkenpolz ‘ Vamos correr com quatro KTM’

Hubert Trunkenpolz, Pit Beirer, Heinz Kinigadner and Mike Leitner seen during the Red Bull KTM MotoGP 2018 Team Launch at Hangar 7 in Salzburg, Austria on March 12, 2018 // Markus Berger / Red Bull Content Pool // SI201803130150 // Usage for editorial use only //


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Durante anos, o Pierer Mobility Group utilizou o palco do MotoGP com as suas várias classes de corrida para promover as marcas do Grupo, KTM, Husqvarna e GASGAS. Para 2025, haverá mudanças substanciais, com a Husqvarna a retirar-se das corridas de estrada no final do ano e, por conseguinte, a deixar de participar nos Campeonatos do Mundo de Moto3 e Moto2.

Em declarações, segundo o site https://www.speedweek.com, Hubert Trunkenpolz, um dos membros do conselho de administração da Pierer Mobility falou sobre o futuro da KTM no MotoGP.

– A KTM – Ready To Race como núcleo da marca – vai regressar às suas raízes. A KTM será sinónimo de ‘ sharp and sharp’. É por isso que as actividades de desportos motorizados se deslocarão cada vez mais para a marca KTM. Essa é a razão pela qual estamos a deixar o MotoGP com a GASGAS e vamos correr com quatro KTM. A GASGAS foi concebida para atrair os jovens e esta é também a marca que pretende ser mais acessível do que a KTM e a Husqvarna. No que diz respeito à juventude, veremos a marca GASGAS no desporto – como na Moto3. A Husqvarna estará representada de forma proeminente em todos os desportos todo-o-terreno.

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Brad Binder, Malaysian MotoGP in Sepang, Malaysia on November 2, 2024 // Gold & Goose / Red Bull Content Pool // SI202411020054 // Usage for editorial use only //

Imagem:Markus Berger / Red Bull Content Pool

Tags: gasgasHubert TrunkenpolzHusqvarnaKTMMotoGP
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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