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MotoGP, Giacomo Agostini: “O Marc deve ter paciência, depois da tempestade vem a bonança”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
17 Maio, 2023
em Autosport, Destaque Homepage, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Giacomo Agostini: “O Marc deve ter paciência, depois da tempestade vem a bonança”

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A possibilidade de Marc Márquez deixar a Honda não é óbvia, mas é importante ouvir primeiro os conselhos de Agostini.

Por onde passa, seja nas boxes ou na zona VIP do paddock, Giacomo Agostini – 15 vezes campeão mundial – é querido e procurado por todos, principalmente pelos pilotos que querem ouvir a opinião do campeão sobre qualquer assunto ou decisão a tomar. Na pista francesa de Le Mans, por ocasião do último Grande Prémio de MotoGP, muito se especulou sobre o piloto de Cervera e uma questão delicada: ficar ou não na Honda.

“A Honda é o maior fabricante do mundo – disse Agostini à Marca – e não é fácil deixar uma equipa deste nível. Neste momento  a equipa japonesa está a sofrer, tal como a Yamaha, mas o mundo é redondo.”

“Nem todos podem correr com uma Ducati, até porque a marca já tem muitos pilotos e são vencedores, por isso não precisam dele – referindo-se a Marc Marquez. É verdade que o fabricante de Borgo Panigale gostaria de tê-lo, mas já tem pilotos ganhadores e não é correto substitui-los. Além disso, há a Aprilia ou a KTM, as únicas equipas que podem ser consideradas candidatas a acordos entre Márquez e patrocinadores como a Red Bull, que também são muito fortes.

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São decisões difíceis de tomar, estou convencido de que tanto a Honda quanto a Yamaha voltarão ao topo”.

Deve então Marc Marquez ser paciente com o HRC?

“O Marc deve ter paciência, vai sofrer um pouco, mas depois da tempestade vem a bonança, veremos”.

Tags: Giacomo AgostiniHondaHRC MotoGPMarc MarquezMotoGP
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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