“Foi um bom teste, trabalhámos bem na eletrónica da nova moto. À tarde, vamos ter carenagens e asas para testar, mas estou a sentir-me confiante sobre a moto do próximo ano. A velocidade de ponta parece boa, sinto-me muito feliz”, disse.
“É uma boa sensação. Tive um cone de aspiração para chegar aos 298 km/h, mas a velocidade média foi boa. Isto é muito importante, estou ansioso por ter este motor numa verdadeira corrida”, referiu.
O diretor da Yamaha, Massimo Meregalli, também focou o novo motor e as melhorias que traz à moto, mas mencionou o novo chassis, que, para já, tem feedback diferente dos dois pilotos da equipa de fábrica.
“Tenho de dizer que estamos satisfeitos. O teste está a correr bem, ainda temos algum trabalho a fazer antes desta noite, mas aquilo que foi testado, nomeadamente um novo motor para o próximo ano, mas também um novo chassis, funciona bem, as informações que recolhemos são boas. Ganhámos alguma velocidade de ponta e os tempos são mais rápidos e mais fáceis para os pilotos, eles estão felizes. Sempre que tentávamos fazer melhorias, eram muito pequenas, e nunca reparavam muita coisa, mas aqui sentiram as melhorias com o novo motor. Isto é muito importante para o próximo ano, mas também para a cabeça dos pilotos, porque estão a experimentar aquilo que explicámos antes do teste. Esperamos agora pelo próximo teste, que vai ser em Valência. Falei do motor, mas é preciso também mencionar o chassis, que é algo que testámos ontem, fizemos algumas comparações e os comentários dos pilotos não eram iguais. O Fabio está a considerar utilizá-lo em Aragão, pelo menos para o avaliar num circuito diferente. Do outro lado da garagem, o Franco não se sentia tão bem como o Fabio. O Fabio acha que há mais pontos positivos do que negativos, o Franco pensa um pouco ao contrário. Vai ser importante avaliar isto em Aragão, se for esse o plano. Não é suficiente avaliar o chassis, ou mesmo o motor, numa só pista. Aragão vai ser importante para avaliar para o futuro, mas também para esta época”, disse.
