Foi uma sexta-feira para esquecer para Fabio Quartararo e não só…. Este sábado, o francês foi obrigado a ir ao Q1, e por lá ficou, arredado da passagem ao final da qualificação. E com isso as coisas complicam-se para a corrida de Sprint e para a corrida principal de domingo. Mas afinal, o que se está a passar na garagem da Yamaha?
FOTOS: MPS AGENCY
“Não há explicações – começa Quartararo – não sinto nada na moto. A moto é super agressiva e não faz curvas como de costume . Estamos a perder todas as forças que tínhamos, mesmo quando tínhamos pouca potência. Achamos algo de um lado, mas perdemos do outro. Aumenta a potência, mas perdemos a dirigibilidade.”
E acrescenta: “ Não melhoramos nada, os outros fizeram um ótimo trabalho. Se a moto for agressiva para mim não é problema, mas apenas se tiver potencial para me permitir lutar com os melhores . Esse é o problema que temos agora .”
Sobre a obra do engenheiro Marmorini (ex-técnico da F1) o francês diz: “Espero ter mais potência no futuro. Se toda vez que mudamos algo para ter mais potência demoramos tanto para consertar a moto é incrível. Talvez seja o caráter do motor que torna a moto tão agressiva. Sou um piloto que sabe facilmente dizer o que está a faltar e onde tenho problemas. A moto está tão instável agora que não sei o que dizer, luto bastante com ela ao sair das curvas.”
Não me vou zangar mais
Já ciente das dificuldades da moto, o francês optou por adotar a filosofia “Zen” e a esse respeito diz: “Tenho uma mensagem para a equipa que é que temos de procurar soluções. Resolvi não ficar mais zangado, porque toda vez que isso acontece as coisas ficam ainda mais complicadas. Estamos no momento mais difícil desde que estou na Yamaha porque não conseguimos encontrar soluções após 8 corridas. Não temos uma base e uma velocidade, temos que tentar resistir nesta temporada .”
No geral o teste de Jerez foi inútil
“Não houve diferenças desde aquele dia. Escape, quadro, aerodinâmica e algumas soluções eletrónicas não funcionaram. Uma afinação que experimentámos com a suspensão de Ohlins funcionou, mas no geral o teste de Jerez foi inútil .”
Custa muito não poder lutar pela pole
“É difícil para quem está acostumado a pódios e vitórias. O pódio em Austin foi uma oportunidade a aproveitar, o Bagnaia e o Miller caíram à minha frente, fiz uma boa largada mas não foi um pódio que me agradou. Foi um pódio de oportunidade, a velocidade não foi má. Sempre tive uma mentalidade vencedora, mesmo que agora enfrente o facto de que tenho que passar pelo Q1. Também é difícil não poder lutar pela pole. Sinto-me péssimo, mas no momento é a nossa posição. ”
