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MotoGP: Escolha de pneus errada para Luca Marini no COTA

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
1 Abril, 2025
em Autosport, Moto GP, Newsletter
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MotoGP: Escolha de pneus errada para Luca Marini no COTA

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Com a distância da corrida reduzida a 19 voltas, Luca Marini alinhou em sétimo lugar e foi imediatamente para a linha seca. Marini, Zarco e Mir trocaram de lugares à medida que se aproximavam do grupo da frente que lutava pelos cinco primeiros, chegando com os outros pilotos a meio da corrida. A partir daqui, o italiano concentrou-se em defender o seu lugar entre os dez primeiros com pneus macios enquanto a pista continuava a secar. 

Ao cruzar a linha de meta em oitavo lugar, o seu melhor resultado em Grandes Prémios até ao momento com a Honda RC213V, o #10 sobe para nono na classificação do Campeonato do Mundo e fica a cinco pontos de Zarco, que lidera o quarteto da Honda. Apesar de ter sofrido na fase final, Marini e a Honda HRC Castrol deixam Austin satisfeitos com o resultado e especialmente com as melhorias efectuadas.

Em declarações para a imprensa da Honda HRC Castrol, Marini falou sobre o seu GP das Américas.

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– Confirmamos que o nosso conjunto está a melhorar a cada GP e penso que conseguimos dar um bom passo com a afinação. A moto está a funcionar melhor e estou a gostar muito de a pilotar, especialmente na fase de entrada. Mas houve alguns erros da minha parte que limitaram o nosso desempenho. Escolhi o pneu errado, coloquei macio-macio e não foi um erro que tenha cometido antes nesta situação. A pista conseguiu secar muito rapidamente, ao contrário de sexta-feira, quando demorou muito tempo a secar. Mesmo com o pneu errado, fizemos uma corrida muito boa, por isso é neste ponto positivo que temos de nos concentrar. Se conseguirmos juntar tudo, podemos conseguir ainda mais

Tags: GP das AméricasHondaLuca MariniMotoGP
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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