Davide Tardozzi acredita que a luta entre a Aprilia e a Ducati vai continuar a alternar até ao final da temporada, dependendo das características de cada circuito.
Depois de ter sido superada pela Aprilia nas três primeiras rondas do campeonato, a Ducati respondeu em Jerez com uma dobradinha de Marc Márquez e Álex Márquez.
Desde então, os pontos para o campeonato de construtores em cada evento favoreceram a Aprilia em Le Mans, a Ducati na Catalunha, a Aprilia em Mugello, a Ducati em Balaton Park e Brno, a Aprilia em Assen, a Ducati em Sachsenring e novamente a Aprilia em Silverstone.
“Vai ser assim até ao final: haverá circuitos favoráveis à Aprilia e circuitos favoráveis à Ducati”, afirmou Tardozzi ao repórter de pit lane da MotoGP, Jack Appleyard, pouco antes da corrida de Silverstone.
O campeonato de pilotos tem sido ainda mais imprevisível, com os quatro pilotos da Aprilia a registarem pelo menos uma desistência em Grande Prémio nas últimas cinco rondas.
Marc Márquez, campeão do mundo em título pela Ducati, aproveitou essa situação para reduzir uma desvantagem de 102 pontos para apenas 18 após a ronda de Sachsenring.
Contudo, a Sprint de Silverstone revelou-se uma surpresa amarga, com o espanhol a cair para o nono lugar devido a uma degradação extrema dos pneus.
“Não esperávamos um problema tão grande na Sprint. Pensávamos que talvez pudéssemos lutar pelo quarto, quinto ou sexto lugar. Não pelo nono”, explicou Tardozzi.
“Temos de enfrentar este problema e trabalhar nele, porque não é possível que volte a acontecer.”
Embora a situação não se tenha repetido na corrida principal, Márquez apenas conseguiu terminar em sétimo lugar, sendo o terceiro melhor piloto Ducati, somando apenas dez dos 37 pontos possíveis em Silverstone.
Esse resultado fez com que o espanhol ficasse a 40 pontos do líder do campeonato, Jorge Martín, da Aprilia.
No início do fim de semana, Tardozzi já tinha deixado uma mensagem clara sobre a luta pelo título:
“Para tentar ganhar o campeonato não é necessário vencer todas as corridas.”
“É necessário somar o maior número possível de pontos quando não se é o mais rápido e atacar quando se é o mais rápido.”
A próxima ronda, em Aragão, deverá enquadrar-se precisamente neste segundo cenário, uma vez que Márquez e a Ducati venceram as últimas quatro corridas disputadas no circuito espanhol.
No entanto, a ronda seguinte, em Misano — corrida caseira tanto para a Ducati como para a Aprilia — viu Marc Márquez e Marco Bezzecchi dividirem as vitórias na temporada passada.
Depois de Misano, o campeonato seguirá para as imprevisíveis rondas asiáticas e oceânicas de Japão, Indonésia, Austrália e Malásia.
