Bem-vindo ao MotoGP, David Alonso! O colombiano continua a ser um dos nomes mais entusiasmantes a emergir das categorias de formação e já podemos começar a olhar para um futuro muito aguardado. Alonso é a mais recente contratação da Honda, com a estrela em ascensão a juntar-se ao construtor japonês para a sua temporada de estreia no MotoGP. Parece familiar? (Marc Márquez, alguém?)
Alonso torna-se o primeiro colombiano a integrar a grelha do MotoGP desde Yonny Hernández, em 2016, e é apenas um dos novos rostos que procurarão deixar a sua marca na categoria rainha. O seu atual companheiro de equipa na Moto2, Daniel Holgado, da CFMOTO Aspar, também dará o salto para o MotoGP, elevando ainda mais as expectativas para a nova era das motos de 850 cc.
Da sua dominadora passagem pela Moto3 ao brilhantismo demonstrado na Moto2, vale a pena recordar o percurso do colombiano antes do seu próximo grande desafio.
Dizer que a carreira de Alonso nas categorias de formação foi impressionante seria um enorme eufemismo. O piloto com o número 80 conquistou quatro pódios na sua temporada de estreia no Campeonato Europeu, em 2019.
Isso preparou o terreno para o ataque ao título em 2020, e que campanha foi essa. Alonso venceu as quatro primeiras corridas da temporada e ainda acrescentou mais um triunfo em Valência. Tornou-se Campeão da European Talent Cup de 2020. Nesse mesmo ano estreou-se na Red Bull Rookies Cup, conquistando uma vitória logo na estreia e terminando a temporada no quarto lugar da classificação geral.
Os seus resultados valeram-lhe uma oportunidade no Campeonato do Mundo Júnior de Moto3 em 2021, numa época marcada por resultados consistentes e vários pódios. Já na Red Bull Rookies Cup, a história foi bem diferente: 2021 transformou-se no verdadeiro “espetáculo David Alonso”, com o colombiano a conquistar o título graças a seis vitórias.
Em 2022, o foco regressou ao Mundial Júnior de Moto3. Depois da sua primeira vitória na categoria, alcançada em Valência, o seu futuro ficou definido: David Alonso iria integrar o paddock dos Grandes Prémios a tempo inteiro em 2023, continuando a sua notável ligação à equipa Aspar.
Impactante. É uma das muitas formas de descrever a temporada de estreia de David Alonso na Moto3. O colombiano conquistou o seu primeiro pódio em Jerez antes de alcançar uma memorável primeira vitória em Silverstone.
Essa vitória parece ter libertado toda a sua confiança. Alonso terminou a época com seis pódios nos últimos dez Grandes Prémios, incluindo quatro triunfos. As expectativas dispararam e o colombiano assumiu-se como um dos grandes candidatos ao título de 2024.
Mas Alonso não se limitou a cumprir as expectativas — ultrapassou-as por completo, reescreveu os livros de recordes e ganhou até uma nova alcunha.
A vitória no Qatar foi apenas o início. Durante a temporada, conquistou mais 13 triunfos, totalizando 14 vitórias. Terminou o ano com uma taxa de pódios de 75%, 421 pontos e tornou-se o piloto com mais vitórias numa única temporada de Grandes Prémios em qualquer categoria.
Após estes feitos — e algumas celebrações peculiares — recebeu o apelido de “BabyGoat”. Com toda a justiça.
Alonso superou o anterior recorde de Valentino Rossi de 11 vitórias numa só temporada na categoria de menor cilindrada, tornou-se o primeiro campeão mundial colombiano da história dos Grandes Prémios e elevou ainda mais o nível exigido para ser considerado o melhor na Moto3.
A transição da Moto3 para a Moto2 pode ser desafiante, mesmo para alguém como David Alonso.
O início de 2025 foi inconsistente, com pontos conquistados em apenas três das primeiras seis corridas. No entanto, em Silverstone, tudo começou a encaixar, com um terceiro lugar que marcou o primeiro grande resultado da sua época de estreia.
O colombiano encontrou a última peça do puzzle na Hungria, onde conquistou a sua primeira vitória na categoria intermédia. Seguiram-se mais pódios na Austrália, Malásia e Portugal, estabelecendo uma base sólida para 2026.
Na sua segunda temporada, Alonso revelou uma consistência muito superior. Terminou entre os cinco primeiros em quatro das cinco rondas iniciais. O primeiro pódio do ano, em Brno, e a primeira vitória da temporada, em Assen, confirmaram o seu ritmo competitivo e colocaram-no no quarto lugar do campeonato.
A temporada ainda não terminou, mas não será surpresa vê-lo novamente no lugar mais alto do pódio e ouvir o hino colombiano mais algumas vezes em 2026. Alonso chegou definitivamente à Moto2 e procura agora conquistar um último título antes de subir ao MotoGP.
Ainda não se sabe qual será a equipa de David Alonso em 2027, mas há uma certeza: o colombiano assinou um contrato de vários anos com a Honda Racing Corporation (HRC).
O seu primeiro contacto com uma moto de MotoGP acontecerá no Teste de Valência após o final da temporada, marcando o início de um novo capítulo na carreira do “BabyGoat”.
Alonso já resumiu esse momento numa frase marcante:
“Vamos voltar a fazer a Colômbia sonhar.”
A Honda está a construir uma formação muito interessante para 2027.
Diogo Moreira continuará ligado à HRC, embora a sua equipa ainda não tenha sido oficialmente anunciada. Alonso não será a única novidade, já que o campeão mundial de MotoGP de 2021, Fabio Quartararo, também se juntará ao projeto oficial da marca japonesa, com a missão de ajudar a devolver a Honda ao topo da modalidade.
Johann Zarco completa o quarteto, trazendo anos de experiência, vitórias e conhecimento para apoiar o desenvolvimento dos jovens talentos Moreira e Alonso.
Campeão do Mundo de Moto3, candidato ao título de Moto2 e futuro estreante no MotoGP. Chamem-lhe o que quiserem.
Para muitos, ele será sempre o “BabyGoat”.
