A meio da temporada de 2017 o procedimento de troca de moto, no pitlane, nas corridas denominadas flag to flag, foi alterado. Isto porque começaram a suceder-se diversos incidentes entre pilotos e mesmo com as equipas de mecânicos aquando da troca de moto, numa momento que naturalmente é sempre marcado por muito stress num curto espaço.
Tal processo que entrou em vigor na época passada e ainda não foi estreado em corrida, permanecerá inalterado durante a época de 2018, que arrancou no Qatar, e continuará a ser testado no final de cada segunda sessão de treinos livres dos Grandes Prémios. Neste novo processo das corridas flag to flag as motos já não ficam em fila indiana junto às boxes passando a estar em espinha à entrada das mesmas, sendo que existe um mecânico que possui um ‘Lollipop’, tendo a função de autorizar ou não a saída do piloto das boxes.
“Todo o novo protocolo foi testado a partir do Grande Prémio da Grã-Bretanha. Tentámos fazer com que a troca de moto seja realizada com maior segurança e ao mesmo tempo que este procedimento seja mais fácil de perceber para as equipas e pilotos. Escrevemos as novas regras com todos os elementos que têm sido testados e concordámos em estar reunidos com as equipas e, se necessário, alterar alguns detalhes deste procedimento depois de tudo ser testado em ambiente de corrida. Pensamos que este novo sistema é muito bom, mas estamos sempre abertos a melhorias”, disse o Diretor de Corrida do MotoGP, Mike Webb, ao site oficial da competição.
