Emoção não faltou durante a temporada de 2025, com batalhas espetaculares que resultaram em algumas das corridas mais disputadas de sempre. Fique a com as cinco corridas com os finais mais disputados da temporada de 2025 nos Grandes Prémios e Sprints.
0,568 s – Grande Prémio de Misano
Marco Bezzecchi liderava à frente de Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) em Misano no domingo. Um erro na curva 8 permitiu que o futuro heptacampeão do mundo de MotoGP assumisse a liderança, antes de ambos trocarem voltas mais rápidas durante o resto do Grande Prémio, que foi um dos mais rápidos e intensos de 2025. Marquez manteve Bez à distância, mas o italiano garantiu o seu lugar no pódio.
0,530s – Sprint de Le Mans
França é sempre especial e também foi única em 2025. Retomando a liderança do campeonato do seu irmão, Marc Márquez segurou Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) para terminar na liderança à frente do seu irmão por pouco mais de meio segundo. Atrás, drama no final para Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), que caiu a duas curvas da meta quando estava em 5.º lugar. Ironicamente, no domingo, a vitória de Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) por 19,907s foi a maior do ano.
0,351s – Sprint de Assen
Noutra exibição dominante de Marc Marquez, o #93 resistiu à pressão tardia do irmão Alex para conquistar a nona vitória em Sprint nas dez primeiras provas da temporada. Por outro lado, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), que partiu da pole e liderou no início, teve uma forte exibição inicial, mas uma queda na curva 10 tirou-o da disputa.
0,157s – Sprint de Mandalika
Foi uma batalha na última volta, sob o calor e a humidade da Indonésia, no sábado, quando Bezzecchi e Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) enfrentaram-se na última volta. Com uma má partida da pole, Bez recuperou e, na última volta, Aldeguer não teve resposta na curva 10. Uma vitória no sábado para Bezzecchi, antes de Aldeguer dominar no domingo, um fim de semana memorável para ambos.
0,120s – Sprint de Portimão
A corrida mais renhida da temporada de MotoGP, a corrida Sprint de Portimão foi sem dúvida uma das melhores da temporada. Parecia que Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) tinha tudo controlado nas últimas voltas, mas Pedro Acosta tinha outros planos, aproximando-se no final. Não foi possível, pois Marquez resistiu e Acosta foi obrigado a esperar novamente pela primeira na classe rainha. Este foi também o pódio mais renhido do ano, com Bezzecchi em terceiro e apenas a 0,637s da vitória.
Hoje em dia, é difícil conseguir pontos no MotoGP, especialmente quando a diferença entre o P1 e o P15 é de apenas 18,758s – foi a diferença mais renhida deste ano, em Lusail, no Qatar. E não é só quando as luzes se apagam: na qualificação, a primeira fila mais renhida foi decidida por apenas 0,044s em Valência e menos de um décimo de segundo em outras três ocasiões, enquanto a diferença entre a pole e o segundo lugar chegou a ser de apenas 0,016s em duas ocasiões: no Red Bull Ring e no Balaton Park. Foram menos de um décimo de segundo em nove ocasiões! Noutro lugar, o Grande Prémio de Aragão da Moto2 foi a corrida mais renhida da classe, com apenas 0,003 s entre Deniz Öncü e Diogo Moreira.
