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MotoGP: Bagnaia inclui Quartararo entre os rivais de 2025

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
28 Dezembro, 2024
em Autosport, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP: Bagnaia inclui Quartararo entre os rivais de 2025

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O bicampeão mundial de MotoGP Francesco Bagnaia diz que “não exclui” a perspetiva de ter de lutar com Fabio Quartararo, da Yamaha, na frente do pelotão em 2025.

No próximo ano, Bagnaia enfrenta o seu desafio mais difícil até à data, ao defrontar Marc Marquez em igualdade de circunstâncias quando este último entrar na garagem da Ducati de fábrica. Falando no podcast do colega da Academia VR46 Andrea Migno, Bagnaia diz que está a prever muitas corridas “a solo” entre ele e Marquez. No entanto, também apontou um nome que pode lhe causar problemas.

“O meu próximo objetivo é ganhar três campeonatos do mundo de MotoGP”, disse. “O que vai acontecer em 2025? A Ducati será a moto a bater, mas terá menos uma moto de fábrica. Espero muitas corridas a solo só comigo e com o Marquez, mas a Aprilia tem uma nova dupla (Martin e Marco Bezzecchi) e a KTM pode contar com o Pedro Acosta e o Brad Binder. Também não excluiria Quartararo, uma vez que a Yamaha está a melhorar.”

Lembramos que Bagnaia e Quartararo lutaram pelo campeonato em 2022, com o primeiro a ultrapassar uma desvantagem de 91 pontos a meio da época, quando a competitividade da Yamaha começou a desvanecer-se.

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A Yamaha teve a sua pior época da era moderna em 2024, ao não conseguir nenhum pódio pela primeira vez, naquela que foi também a sua segunda campanha consecutiva sem vitórias. Quartararo foi o melhor piloto de uma marca japonesa na classificação, em 13º, com 58 pontos de vantagem sobre Johann Zarco, da LCR.

Quartararo vai permanecer na Yamaha até ao final de 2026, tendo elogiado a mudança de mentalidade da marca no que respeita ao desenvolvimento da moto como o maior passo dado este ano.

Tags: DucatiFabio QuartararoMarc MárquezMotoGPPecco Bagnaia
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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