Uma corrida sprint para esquecer para Francesco Bagnaia no Red Bull Ring. Uma largada desastrosa, partindo da terceira posição, fez com que perdesse várias posições, não conseguisse se recuperar e tivesse que abandonar mais cedo. Rapidamente, a equipa da Ducati descobriu que um problema no pneu traseiro era a causa das enormes dificuldades do bicampeão da MotoGP.
Em declarações à Sky Sport MotoGP, o piloto da equipa Ducati Lenovo explicou o que aconteceu, confirmando que algo correu mal com o pneu traseiro:
“Antes de dizer algo de errado, estou à espera que a Michelin me diga o que aconteceu . Não conseguimos explicar, é difícil de explicar. Desde o aquecimento senti algo estranho. Comecei, tive uma derrapagem repentina na grelha e ao fim de três voltas fiquei completamente sem pneu traseiro. A moto estava a tremer na reta de uma forma particular, estava muito instável e cheguei mesmo à primeira curva sem travões. A partir daí decidi abandonar, porque não fazia sentido continuar.”
Existe alguma correlação entre o deslizamento na largada e o que aconteceu depois?
“Quando um pneu tem tão pouca aderência, pode ser. Mas o mesmo aconteceu com Aldeguer, que então andou forte. Pode ser devido a uma combinação de fatores. De qualquer forma, é estranho. Depois da corrida, Piero Taramasso, da Michelin, veio perguntar o que tinha acontecido e conversamos um pouco. Expliquei as minhas sensações e depois eles levaram o pneu para analisar, e o estranho é que foi o pneu de corrida escolhido como o melhor do fim de semana .”
“O que aconteceu hoje não deverá acontecer novamente. Tive uma sensação fantástica na sexta-feira, uma ótima sensação esta manhã no FP2. Na qualificação, algo não saiu como esperado, mas mesmo assim marquei o terceiro tempo mais rápido. Depois, na corrida sprint nada funcionou, o que é difícil. Continuo otimista, sabendo que temos uma boa chance no domingo. Espero começar bem, depois veremos como vai ser.”
Pecco chegou a ter que abandonar a corrida mais cedo, pois a situação a bordo da sua Ducati Desmosedici era realmente difícil de gerir:
“O pneu acabou ao fim de três voltas, não consegui acelerar nas saídas das curvas. Tentei mesmo assim acelerar na reta, mas ele tendia a rodar. O controlo de tração entrou em ação e criou aquele movimento que gerou instabilidade, tudo ligado à falta de aderência traseira. Quando roda tanto, a temperatura sobe repentinamente e formam-se bolhas no pneu. Não estou a apontar o dedo a ninguém, porque acho que ninguém poderia ter previsto este tipo de problema. Precisamos de trabalhar para evitar que volte a acontecer .”
“Se eu conseguisse uma boa largada”, explicou Bagnaia , ” teria uma chance. Sabemos que o Marc estava muito forte ontem e hoje; ele é o nosso principal rival. Veremos amanhã se estarei em condições de forçar. A corrida é longa, é preciso administrar bastante. Acho que o melhor pneu para usar é o médio. Vamos esperar para ver.”
