O ex-piloto de motociclismo e primeiro espanhol a conquistar um título na categoria de 500cc, Alex Criville, fez uma retrospetiva da sua carreira enquanto piloto. Crivillé sofreu várias lesões que o obrigaram a falhar muitas corridas, e foi sobre isso que falou nesta conversa. Também abordou a atualidade do MotoGP, onde Marco Bezzecchi lidera o campeonato e Marc Marquez está a enfrentar dificuldades evidentes com a Ducati.
Crivillé recordou todas as lesões que sofreu enquanto piloto:
“Para além de clavículas, escafóide, pés, parafusos… a pior lesão da minha carreira foi na mão esquerda. Estive perto de perder o polegar”, confessou, referindo-se ao momento mais crítico da sua trajetória.
“Os médicos fizeram enxertos que não estavam a resultar bem, perdi mobilidade na mão… na moto tínhamos um travão traseiro do lado esquerdo do guiador”, contou sobre esse período difícil. Situações deste tipo não são inéditas, já que muitos pilotos tiveram de adaptar as motos — ou até o equipamento — para conseguirem competir. Nos últimos anos, Jorge Martín tem sido um bom exemplo disso.
“Na altura, isso foi desenvolvido pelo Mick Doohan e, nas curvas à direita, em vez de travar com o pé, fazíamos com o polegar esquerdo. No meu caso, tivemos de retirar esse sistema porque perdi mobilidade nesse dedo”, explicou Crivillé, sobre as modificações necessárias para continuar a correr.
Devido a essa lesão, falhou corridas em Assen, Misano, Alemanha, Brasil e Grã-Bretanha. “Foi a minha lesão mais grave. Felizmente, acabou por recuperar bem e o tecido muscular fixou-se após vários enxertos”, recordou o espanhol.
Crivillé também comentou a atualidade:
“O Marc Marquez está a ter dificuldades. É evidente que tem uma limitação física que não lhe permite sentir-se totalmente confortável. Vamos ver se volta a ganhar sensações, mais mobilidade e força nesse membro. Se juntarmos a isso o facto de quase não ter feito pré-temporada, a Ducati já não ter a solidez de antes e existirem dúvidas sobre qual é a melhor versão da moto…”, concluiu o antigo piloto.
