A nova carenagem da BMW no WorldSBK, revelada durante os treinos da ronda da Hungria, foi explicada com algum detalhe por Miguel Oliveira.
Apenas Oliveira — e não o seu companheiro de equipa Danilo Petrucci — utilizou a carenagem atualizada na sexta-feira em Balaton Park Circuit. Esta apresenta duas aletas na zona traseira, concebidas para direcionar o ar para trás e para baixo.
Observando as imagens, parece que essas aletas canalizam o ar para o pneu traseiro, mas o objetivo principal parece ser melhorar o desempenho a meio da curva. Isto pode inferir-se pelas declarações de Oliveira após os treinos de sexta-feira, indicando que estas soluções têm uma função semelhante aos “downwash ducts” vistos no MotoGP desde 2021 e que também surgiram na Ducati Panigale V4 R este ano no WorldSBK.
“A ideia é tentar tirar o melhor partido do nosso pacote com aquilo que podemos fazer”, afirmou Miguel Oliveira ao WorldSBK.com após o FP2 em Balaton.
“Para aqui em Balaton Park, é uma pista bastante específica, onde não passamos tanto tempo com a moto inclinada nas curvas, e é provavelmente aí que acreditamos que esta carenagem pode ter um grande efeito. Para Balaton, é difícil identificar exatamente. Não fizemos ainda uma comparação direta, mas estamos bastante confiantes de que poderemos avaliar esta nova peça num futuro próximo, quando tivermos mais experiência com diferentes tipos de circuitos.”
