As novas motos de MotoGP de 850cc da próxima geração são “mais divertidas” de pilotar do que as atuais máquinas de 1000cc.
Esta é a opinião de Aleix Espargaró, um dos poucos pilotos que já experimentou um protótipo com especificação de 2027.
O espanhol, atualmente a recuperar de lesões nas costas sofridas durante um teste privado da Honda em Sepang no mês passado, esteve presente no paddock na sua corrida caseira da Catalunha.
Falando ao repórter de pit lane do MotoGP Jack Appleyard antes do Grande Prémio de domingo, Espargaró disse:
“Não me é permitido falar muito sobre esse projeto [850cc], mas o que posso dizer é que a moto é muito divertida. Os pilotos vão divertir-se muito. É muito mais divertida do que a moto de 1000cc. Os pneus Pirelli têm muita aderência e, com um pouco menos de binário em baixo regime, dá para atacar mais a curva na entrada. A moto é mais de 10 kg mais leve, por isso as mudanças de direção são muito boas. Por isso, os pilotos — e acho que também o público em casa — vão gostar, porque acredito que vai haver muito mais lutas. Estou mesmo ansioso por mostrar a nova moto a toda a gente.”
Além dos motores mais pequenos e da mudança de Michelin para Pirelli, os dispositivos de altura serão proibidos e haverá restrições mais apertadas à aerodinâmica em 2027.
Ainda assim, Espargaró foi mais um a sugerir que os tempos por volta não serão muito mais lentos do que as atuais máquinas recordistas.
“Não posso dizer muitos números, mas a única coisa que posso dizer é que comparamos as duas motos, a de 1000cc e a de 850cc, e estão mais próximas do que as pessoas dizem”, revelou o três vezes vencedor em MotoGP.
