O estreante da KTM, Danilo Petrucci, chegou a acordo com a marca em Junho, pouco depois da anunciada separação da Ducati e falou pela primeira vez abertamente sobre a sua transferência
“Sentei-me três vezes na KTM, mas sempre com o motor desligado”
O contrato de Danilo Petrucci com a Ducati expirou a 31 de Dezembro, pelo que o bicampeão do MotoGP pode agora falar pela primeira vez sobre o seu futuro na KTM Tech3 e sobre a celebração do contrato com o fabricante austríaco.
Na KTM, um lugar no MotoGP foi apurado para 2021 em junho, porque Pol Espargaró anunciou a sua passagem para a Honda Repsol e Jorge Martin trocou um possível lugar na KTM Tech3 por um acordo com a Ducati Pramac apesar de um contrato preliminar com a marca Austríaca.
Em entrevista, Danilo Petrucci, de 30 anos, sexto no mundial em 2019 e duas vezes vencedor em MotoGP, revela porque sempre brincou com a ideia da KTM e por que está tão impressionado com o sucesso da marca que é agora o maior fabricante de motos da Europa, com 314 títulos de Campeonato do Mundo conquistados, e 75 pilotos de fábrica em 2021.
Danilo visitou o departamento de corridas da KTM em Munderfing com o seu empresário Alberto Vergani no dia 17 de Junho, mas só agora pode falar sobre isso.
“Em primeiro lugar, tenho de agradecer ao Gigi Dall’Igna por me ter dito tão cedo na primavera que devia procurar uma nova equipa, porque tive a oportunidade de falar com outras marcas.”
“O meu objetivo sempre foi andar com a KTM. Sempre gostei deste fabricante. Agora posso revelar que é a única marca da qual comprei motos, porque adoro as motos de todo-terreno da KTM.”
“Admiro também o trabalho da KTM há muito tempo, porque participam de tantos campeonatos em tantas disciplinas diferentes e ganharam em todos os lugares, em todas as categorias em que competiram!”
“Sempre quis pilotar para a KTM. Claro que teria preferido vir para a KTM graças aos sucessos desportivos e não devido aos movimentos no mercado de transferências.. Mas como piloto profissional, tens de aproveitar as oportunidades que vêm!”.
“No final, fiquei feliz por a Ducati me despedir tão cedo, porque encontrei imediatamente uma nova equipa.”
“A decisão da Ducati foi benéfica para todas as partes envolvidas, e isso é bom, é por isso que continuo a ter uma boa relação com todas as pessoas da Ducati.”
“Visitar as instalações da KTM Racing na Áustria foi impressionante. Foi muito bom, fomos muito bem recebidos quando nos sentámos com o Pit Beirer, o Mike Leitner e o Jens Hainbach.”
“Fui autorizado a visitar todo o departamento de corridas. Era como uma boutique, foi incrível. O departamento de corridas é um sonho.”
“Nunca estive num departamento de corridas onde se pudesse ver todas as motos de corrida com todos os técnicos ao trabalho. Deixaram-me ver tudo, todas as motos, todos os motores! Foi impressionante, um dia inesquecível.”
À tarde, quando nos despedimos, apertamos as mãos simbolicamente e concluímos oralmente um bom acordo.”
“Senti que os nossos interlocutores na KTM estavam tão felizes como eu.
“Só não houve tempo para visitar o museu, mas vou compensar da próxima vez.”
“Andei pelo departamento de corridas da KTM e montei numa moto da fábrica do Dakar… Isto foi seguido por uma reunião no escritório do Pit. Foi uma tarde muito agradável, com um ambiente relaxante.”
“Depois de tanto tempo, encontrei pessoas que confiam nas minhas capacidades e querem trabalhar comigo. É importante para mim fazer parte deste projeto da KTM agora.”
“Antes do início da temporada já tinha estado com o Hervé Poncharal, na boxe da KTM, e foram feitas todas as medições, também já tinham preparado um banco para mim e a minha posição exata na moto foi estudada. Quer dizer que já experimentei a moto três vezes. Mas, infelizmente, o motor nunca foi ligado!”
