Mike Webb, diretor técnico da MotoGP, tem estado a falar na instalação de painéis luminosos de sinalização ao longo deste ano

“Para mim é a maior mudança no regulamento deste ano e dos maiores melhoramentos ao longo dos últimos anos!”

Mike Webb, diretor técnico motogp

“Os Painéis luminosos, utilizados em conjunto com as bandeiras, são um grande passo em frente…”

“Temos estado a trabalhar há alguns anos para fazer uma versão homologada que seja igual para todos os circuitos e será obrigatório a partir de 2022.”

“Este ano é encorajado, e vamos vê-lo nalguns postos em todos os circuitos e, para o ano, em todos os postos:”

“Com as bandeiras tradicionais já a indicação é muito precisa para cada piloto do que está a acontecer em cada zona da pista… “

“Infelizmente hoje em dia, a 300 km /hora, muitas vezes acontece que eles não veem as bandeiras a avisar se há  óleo na pista ou se um piloto caiu…”

“É um grande passo em frente para nós, é utilizar uma sinalização que ninguém pode não ver, e também é isto que os pilotos tem estado a pedir.”

“O sinal já lá está com a bandeira, mas agora é reforçado com o painel luminoso…”

Valentino Rossi diz a propósito:

“É um grande, grande passo para a segurança, porque hoje em dia, a 300 km a hora, as bandeiras agitadas estão completamente ultrapassadas e nunca as vemos!”

E Mike Webb continua: “É um incremento da segurança porque os pilotos podem ver imediatamente o sinal e é uma ajuda para o Race Control, porque podemos ver imediatamente onde há uma bandeira, quando saiu exatamente, quanto tempo durou, quando há uma bandeira vermelha… é muito mais rigoroso e ajuda-nos a implementar os regulamentos:”

“Já não é um caso de se aqui havia uma bandeira ou não havia, eles sabem que lá está, podem ver e isto é um grande melhoramento!”

Maverick Viñales é um dos que aprovam entusiasticamente a adoção dos painéis luminosos:

“É muito importante, porque podemos ver o painel quando sai em apoio de uma bandeira amarela, eles podem ser mais rápidos a mostrar a bandeira amarela!”

“Especialmente na fase de qualificação é muito importante, porque como sabem, sob uma bandeira amarela não podemos fazer uma volta rápida, e também é muito claramente visível!” “

Isto é muito mais fácil para nós é muito bom!”

Mike Webb continua a explicar:

“Elas estão em todas as partes do circuito, mas o que vão notar de momento, é que há menos painéis luminosos do que bandeiras… não só o painel luminoso é mais fácil de ver, mas podemos coloca-lo num sítio do circuito onde não pode estar um comissário.”

“Onde seria perigoso estar uma pessoa, é fácil ter um painel luminoso, portanto mesmo com menos painéis, ainda cobrimos todo o circuito!”

Aleix Espargaró, por sua vez , introduz outro elemento interessante à discussão:

“Às vezes os comissários, logicamente, não podem estar no meio da pista e por causa da sua posição não é fácil ver as bandeiras. Os painéis luminosos, é mais fácil para nós ver!”

E o irmão Pol Espargaró concorda:

“Por vezes vemos as bandeiras, mas por vezes não é fácil de vê-las portanto ao fim e ao cabo os painéis luminosos vão ajudar muito!”

“Os painéis luminosos são bastante visíveis, são bastante grandes, mas também eles podem coloca-los por todo lado, não é preciso estar lá um comissário a agarrar a luz!”

Webb termina por dizer:

“Obviamente, os sinais luminosos são idênticos às bandeiras, os pilotos não têm que aprender nada de novo, e acho que vai funcionar muito bem!”

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