Se Acosta ganhou em pistas novas, alguém pode parar o rookie sensação num traçado doméstico que lhe é tão familiar?
Já passou algum tempo desde que um piloto fez tanta sensação no paddock de Grande Prémio como Pedro Acosta (KTM Red Bull Ajo), mas o GP de Portugal fez exatamente o oposto de acalmar os ânimos.
Enquanto o espanhol caçava e passava Dennis Foggia (Leopard Racing) com brilhantismo clínico na vanguarda em Portimão, tudo o que fez foi acrescentar à lenda antes da Moto3 aterrar no Circuito de Jerez-Angel Nieto, terreno que é ainda mais familiar para o estreante superestrela.
Será que alguém o pode deter? Terão de o fazer em breve, uma vez que a sua liderança já está bem acima de uma vitória na classificação.
Uma boa notícia para a grelha é que Acosta não tem sido, até agora, o mais rápido.
A sua velocidade é sem dúvida impressionante e ainda mais para um novato, mas é no dia de corrida que o espanhol mostra o seu brilhantismo.
Já ganhou desde o pitlane, mas no sábado, ainda não conseguiu chegar à frente das duas filas da grelha na qualificação.
Portanto, a tática, as corridas e, por vezes, a pura sorte do sorteio são o que o resto da grelha provavelmente precisa para o derrotar, e há um bom número de concorrentes à espera nos bastidores para fazer exatamente isso.
O primeiro piloto à procura de o bater é o companheiro de equipa de Acosta Jaume Masia, sobretudo porque ele é o segundo na classificação geral, bem como o veterano na boxe.
Ele vai querer pôr um fim à atenção que está a ser dada ao outro lado da garagem. Masia venceu a abertura da época e foi rápido em Portugal antes de uma queda da qual recuperou para ainda tomar o nono lugar, pelo que tem velocidade.
Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing) será outra das principais ameaças, uma vez que parece voltar depois de uma partida do pitlane em Portugal.
O sul-africano parece consistente, agressivo e rápido nesta temporada, e no ano passado, na segunda corrida em Jerez, ficou logo a seguir ao pódio.
Niccolò Antonelli (Avintia Esponsorama) é outro que deve estar na luta pela frente. Até Doha, o italiano não tinha estado no pódio, sofrendo também com um problema de ombros, desde a sua vitória emocional em Jerez, em 2019.
Portanto, ele tem forma, tem experiência e, até agora, em 2021, tem consistência. Andrea Migno (Rivacold Snipers) também, e ficou fora do pódio do GP de Espanha no ano passado à justa.
Há também Romano Fenati (Sterilgarda Max), outro veterano italiano que já venceu em Jerez, e Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse), que chegou ao topo no ano passado na Andaluzia.
Foggia é outra ameaça, assim como Gabriel Rodrigo (Indonesian Racing Gresini), o companheiro de equipa Jeremy Alcoba e Ayumu Sasaki (KTM Red Bull Tech 3). E Sergio Garcia, e Izan Guevara, ambos da Gasgas Solunion Aspar Team? Algum azar atingiu ambos até agora em 2021, e Jerez é uma oportunidade de contra-atacar.
Depois, há sempre John McPhee (Petronas Sprinta Racing). O início da temporada tem tido azar, e depois uma partida do pitlane com um atraso adicional de 10 segundos, pelo que não vimos o escocês no seu melhor. Da última vez em Jerez, falhou a vitória por apenas 0,064s…
Rookies superestrelas, veteranos de campanha, um local clássico e uma curva final incrivelmente tentadora… As Moto3 estão prontos para enfrentar o Circuito de Jerez-Angel Nieto e sabem que vai ser um estrondo.
