A entrada da Triumph no Mundial de Moto2 em 2019, substituindo a Honda, tem como objectivo aproximar ainda mais a categoria intermédia do mundial de motociclismo do MotoGP.
A marca britânica vai apostar o moto tricilíndrico de 765cc e o objectivo é que em velocidade de ponta as motos de Moto2 venham a chegar aos 300 km/h.
Steve Sargent, responsável pela produção dos motores Triumph já veio deixar claro em entrevista à Crash.net que os novos motores de Moto2, “vão constituir um desafio para as equipas da classe intermédia do Mundial, já que vão lidar com um moto mais potente que os actuais”.
Para Steve Sargent o trabalho realizado recentemente “permitiu que Martin Jessop no North West 200 conseguisse alcançar os 270 km/h com uma moto mais pesada que um prototipo de Moto2. Para além disso a aerodinâmica da moto da classe intermédia é mais eficaz e o peso do novo motor mais leve”
Apesar de todo o trabalho da Triumph estar centrado no motor a fornecer às equipas de Moto2 a partir de 2019, Steve Sargent não descarta a possibilidade de o novo propulsor vir a estar presente em alguns campeonatos nacionais da categoria.
“Existe algum interesse nesse sentido, nomeadamente do Reino Unido, Alemanha e França, mas não é algo que esteja neste momento esteja nas nossas prioridades. Ou seja trata-se de um assunto que vamos analisar em seu devido tempo”.
