Triumph vai passar a fornecer motores para o Campeonato do Mundo de Moto2 já a partir de 2019, e as fabricantes de chassis começaram a trabalhar com Danny Aldrige, director técnico da competição, para estarem aptos para a mudança na categoria intermédia do Mundial de motociclismo.
Para além das inovações técnicas que traz a entrada da marca britânica, com o motor motor tricilíndrico de 765cc especialmente desenvolvido para a competição, as marcas vão ter de construir chassis completamente novos para satisfazer as características físicas (dimensões, geometrias, pesos, entrega de potência …) deste novo motor.
A Triumph começou já os contactos com os fabricantes de chassis através do responsável pelo Mundial de Moto2 Danny Aldrige bem como de Trevor Morris e a Externpro, uma empresa localizada em Motorland Aragon e que é responsável pela manutenção dos motores
“Suter, Kalex, KTM, Tech 3 e Speed Up não vão ter contacto directo com Triumph. Esse contacto será realizado por nós” , afirmou Aldridge em entrevista ao Crash.net.
O responsável pelo Mundial de Moto2 afirmou ainda que a Triumph vai enviar motores de produção para a Externpro, e será esta empresa que ira realizar alterações necessárias para os converter em motores para Moto2: “Vai ser mais potente, mas o importante é que todos são idênticos, como são os motores actuais”.
Aldridge não anunciou no entanto a data em que os motores da marca britânica vão estar prontos para os primeiros testes , mas confirmou que vão existir motores virtuais para que as marcas possam trabalhar com simulações de computador. O primeiro teste será oficial, sob a supervisão da Dorna, Triumph e Externpro e, no final dos ensaios, os motores serão fechados para prevenir que algumas equipas obtenham mais informações do que outras.
