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Moto2, Andrea Migno: “Os preços da Moto2 cortaram-me as pernas”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
10 Março, 2023
em Autosport, Moto GP, Moto2, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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Moto2, Andrea Migno: “Os preços da Moto2 cortaram-me as pernas”

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O conhecido piloto italiano encontra-se numa situação difícil, e apesar das duas vitórias e 11 pódios no mundial, está sem equipa: “Continuo à procura de um assento mas os preços das corridas de Moto2 (400.000 euros) cortam-me as pernas”.

Duas vitórias e 11 pódios no campeonato do mundo, na Moto3. Uma experiência de dez anos, mas neste momento Andrea Migno está sem equipa para 2023. Uma situação desagradável para o piloto de Rimini que contou como está a viver estas semanas difíceis.

“O Moto3 quase me fez perder o amor por este desporto”, disse Migno. “Mas a minha paixão voltou”.

O facto, explica o piloto de 27 anos, é que é preciso muito dinheiro para correr : “Os preços, porque são preços, são insustentáveis ​​e estão a cortar-me as pernas”.

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Estamos a falar de 400.000 euros para o Moto2, 200.000 para o Cev e 150.000 para o mundial de Supersport, certo? “Sim”.

Migno explica que continua a falar com as equipas de Moto2, Cev, Supersport e Civ . No campeonato italiano, Migno disse que consideraria as categorias Supersport e Superbike .

Seguiria ele uma experiência nos Estados Unidos como Petrucci? “Sim, porque não, também me informei sobre isso”.

Depois o piloto falou sobre a questão do peso, o quão prejudicial acha que é passar muitos anos na Moto3 e do ano difícil que passou, onde Migno começou muito bem e acabou desesperante.

Apesar de tudo, Andrea Migno continua a treinar forte, aguardando um contacto que lhe abra uma nova oportunidade num campeonato do mundo.

Tags: Andrea MignoMignoMoto2Moto3Piloto sem equipaRivacold Snipers Team Moto3
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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