A Seleção Nacional Sénior sofreu na terça-feira uma baixa, invalidando a possibilidade de recuperação nestes ISDE 2025. No mesmo dia, os Juniores subiram uma posição.
Depois de, ontem, ter recuperado uma posição na tabela de países concorrentes ao Troféu Mundial, a Seleção Nacional Sénior sofreu uma baixa, com o abandono de Frederico Rocha logo ao início do terceiro dia destes ‘International Six Days Enduro’, que se realizam em Bergamo até à próxima sexta-feira. A desistência do piloto luso, com a sua TM 300 a não colaborar logo à partida para o percurso devido a problemas mecânicos insolúveis, fez a formação nacional descer para o 19º e penúltimo lugar da tabela.
O percurso de quarta-feira, totalmente novo, com mais de 190 km em linha e seis especiais diferentes, teve menos troços em alcatrão, com algumas trialeiras mais complicadas – quando, até aqui, a diferença fazia-se apenas nas especiais. Luís Oliveira continua a ser o melhor colocado dos portugueses, seguido de Rúben Ferreira e Bruno Charrua, mas a possibilidade de entrar no top 10 fica arredada, uma vez que um piloto desistente faz a sua equipa averbar duas horas de penalização a cada dia.
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Na frente, Itália segurou a liderança conquistada no segundo dia, com a França agora a 4m02s e a Suécia em 3º lugar a 4m40s.
No que respeita ao Troféu Júnior, o trio composto por Francisco Leite, Luís Pinto e Gonçalo Jesus conseguiu subir um lugar, passando a ocupar o 16º posto, beneficiando do azar da seleção na Nova Zelândia, que viu um dos seus pilotos abandonar, e estando agora a somente 32s da 15ª posição, na posse da equipa belga. Itália, Austrália e França ocupam os três primeiros lugares na competição Júnior.
Na quinta-feira corre-se num novo percurso, que será utilizado nos dois próximos dias, bem para nordeste de Bergamo, na zona de Val Seriana, aquele que estava apontado como o percurso mais duro destes ‘Seis Dias’.
Os ‘Seis Dias – Itália 2025’ viveram o seu dia mais exigente, com os pilotos portugueses a chegarem todos ao fim e os Juniores a subirem mais um furo na tabela.
4º Dia
Quinta-feira viveu-se o dia mais exigente, com os pilotos portugueses a chegarem todos ao fim e os Juniores a subirem mais um furo na tabela.
O quarto dia destes ‘Seis Dias Internacionais de Enduro’ levou os pilotos para a zona montanhosa a nordeste de Bergamo por um novo percurso, o mais exigente até aqui, com trialeiras mais agressivas e técnicas, bem como especiais que tinham sido já utilizadas em provas do Mundial de EnduroGP, algumas com pedra solta e outras fluidas, em relva, típicas do Enduro italiano.
As seleções nacionais de Portugal continuam em prova, com a formação Sénior, limitada desde ontem devido ao abandono de Frederico Rocha, a procurar subir na tabela individualmente, uma vez que, no que respeita ao Troféu Mundial, com a penalização diária de duas horas devido ao abandono de um piloto, teria de se esperar por azares alheios para fugir ao atual 19º posto. Luís Oliveira continua a ser o melhor colocado da equipa, seguido por Rúben Ferreira e Bruno Charrua.
No que respeita à equipa Júnior de Portugal, hoje conseguiram novamente subir mais um furo na tabela, passando para o 15º lugar após terem superado a seleção belga no terreno. Francisco Leite, Luís Pinto e Gonçalo Jesus continuam a rodar de forma consistente, a tentar não cometer erros e a manter a evolução, não esquecendo que estes dois últimos são ‘rookies’ absolutos em provas a este nível, e necessitam de desempenhar o seu papel que é de aprender, estar entre os ‘grandes’ e perceber como tudo funciona a vários níveis. Recorde-se que, ao contrário do que se passa, por exemplo, no EnduroGP, nos ISDE apenas o piloto pode mexer na moto e fazer todas as intervenções necessárias.
Na frente, a Itália lidera tanto no Troféu Mundial como no Troféu Júnior. No primeiro caso, a Suécia superou a França na luta pelo 2º lugar, enquanto, nos juniores, foi a vez da França ascender ao 2º posto por troca com a Austrália.
Amanhã, para o 5º dia de prova e último de Enduro ‘a sério’ – uma vez que o dia de encerramento será preenchido com a especial de motocross final – está previsto o mesmo percurso de hoje, mas, na altura em que escrevíamos estas linhas, ainda não tinham sido anunciadas eventuais cortes ou alternativas, que poderão ser efetivas caso, tal como as previsões meteorológicas indicam, cair sobre a região um verdadeiro temporal.
