A batalha pelo título entre Francesco Bagnaia e Jorge Martin está ao rubro. Na Malásia, durante três voltas, a tensão e a excitação subiram de tom e vimos o motociclismo no seu estado mais puro. A decisão final será tomada na última ronda do MotoGP… Que desfecho de temporada alucinante!
Sabendo que tirar pontos a Martin era uma prioridade na Malásia, Bagnaia – ao mesmo tempo que conversava sobre a batalha fenomenal – admitiu que deu a outros pilotos oportunidades de se intercalarem entre os dois… No final do dia, essa estratégia não funcionou. E isso é algo que o número 1 espera que possa mudar em Barcelona.
“Foi fantástico na Malásia porque lutámos de forma bastante agressiva, mas limpa, porque nunca nos tocámos. Sabia que ao fim de três ou quatro voltas, se estivesse na frente e a acelerar, conseguiria abrir essa vantagem, não só pelo ritmo, mas também pela temperatura dos pneus”, recorda Bagnaia. “Assim, consegui definir o meu ritmo, abrindo vantagem. Depois disso, só esperava que o Enea e Marc diminuíssem a diferença para o Jorge. Porém, mesmo que abrandássemos um pouco, teríamos terminado sete segundos à frente do terceiro. Isto é algo que temos de melhorar para o fim de semana em Barcelona. Vamos para a última prova totalmente focados e concentrados em tentar vencer as duas corridas.” Disse Bagnaia ao Motogp.com .
A liderar agora o campeonato depois de vencer o sprint na Malásia e de ser segundo no domingo, Jorge Martin também partilhou os seus pensamentos sobre o que aconteceu na Malásia.
“Nunca tívemos uma disputa com 11 ultrapassagens em três voltas”
Jorge Martin (Pramac Ducati)
“Graças ao Pecco, pelo seu nível estou a melhorar o meu nível a cada dia. Todos os dias somos cada vez mais fortes. Acho que nunca tivemos uma batalha como esta na nossa carreira. Estivemos certamente sempre perto, mas nunca tivemos uma luta com 11 ultrapassagens, disseram-me, em três voltas! Senti que era forte para o fazer. Acho que colocar o pneu médio à frente foi a melhor escolha para mim. Talvez tenha sido uma aposta nas primeiras voltas. Foi muito difícil parar, mas de qualquer forma estou muito feliz por ter conseguido atacar o Pecco.” Disse o madrileno da Pramac Ducati.
“É muito difícil ultrapassar alguém como o Pecco, que trava com tanta força e consegue parar muito bem a moto. Mas fui capaz de o fazer. Penso que se conseguisse manter-me na primeira posição durante uma volta completa, tudo teria mudado um pouco, mas no final ele tinha um ritmo incrível. Para mim era muito arriscado continuar a atacar. Por isso,no domingo apenas controlei a distância para o piloto atrás e tentei chegar ao fim.”
Espectador atento deste duelo fervilhante, Marc Márquez (Gresini Ducati) que durante muito tempo se manteve em terceiro, nunca conseguiu realmente aproximar-se com a sua Ducati GP23 do duo líder. E a razão foi bastante simples:
“Eram mais rápidos do que eu. Às vezes estás atrás de alguém e dizes na TV: ‘Porque é que não ultrapassas? Porque é que não se junta à batalha?’. Mas em Sepang, onde tentei estar nesta batalha, eles foram mais rápidos do que eu e não foi possível em termos de velocidade aproximarem-se.” Reconheceu Marc Márquez. “O problema é que a diferença entre o Pecco, o Martin e os outros era enorme, mesmo para o Enea Bastianini que terminou a quase 10 segundos de Bagnaia.”
“Matematicamente ainda é possível mas sabemos que é bastante difícil”
Francesco Bagnaia (Ducati)
Falando da montanha que terá de escalar no final da temporada, Bagnaia está bem ciente da difícil tarefa que o espera em Barcelona. “Matematicamente ainda é possível mas sabemos que é bastante difícil. Em Barcelona tudo pode acontecer. Caí na corrida sprint quando liderava por um segundo. A tentar evitar erros, caí do mesmo jeito. Então, será complicado. As condições serão mais difíceis em relação a junho porque vai estar frio. Duas curvas em Barcelona são bastante complicadas: a curva dois e a curva cinco. Pode ser importante tentar ser competitivo mas tenho de ter calma… e também preciso do Enea.”
Concluiu Bagnaia que está agora a 24 pontos e precisa de dois triunfos no circuito de Montmeló, estando muito dependente de um ‘Martinator’ em grande forma. No meio deste duelo grandioso, um elogio para a Ducati, que até agora nunca entrou em jogos estratégicos, mantendo-se imparcial na decisão do título entre Pecco e Martin, apesar dos dois jogarem em ‘times’ diferentes!
RF
Imagens: Gold & Goose / Red Bull Content Pool e Ducati Corse
