A duas rondas do final do campeonato de 2026, há ainda três pilotos na luta pelo título: Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), Jorge Martín e Marco Bezzecchi (ambos da Aprilia Racing). Cada um chegou a esta fase da temporada por um caminho diferente. Bezzecchi começou em grande, perdeu algum fulgor e acabou por reencontrar a sua melhor forma. Márquez, por sua vez, teve um início complicado, mas depois lançou-se numa recuperação impressionante. Entre estes dois extremos, o #89, Jorge Martín, teve uma época com menos altos e baixos e soube aproveitar as oportunidades para somar pontos preciosos.
Depois do Grande Prémio do Qatar, com Portugal e Valência ainda por receberem o MotoGP na segunda quinzena de novembro, o piloto oficial da Ducati lidera o campeonato com 60 pontos de vantagem sobre Martín. Bezzecchi, vencedor no passado domingo em Lusail, está a 74 pontos do líder.
A temporada de Márquez começou de forma atribulada. Na ronda de abertura, na Tailândia, somou apenas nove pontos. Terminou entre os cinco primeiros nas duas provas seguintes, mas saiu de mãos vazias do Grande Prémio de Espanha, a sua corrida caseira. Uma semana depois, em França, a situação foi ainda pior: o espanhol lesionou o pé numa queda durante a Tissot Sprint e teve de ser submetido a uma cirurgia ao quinto metatarso. Aproveitou a intervenção para tratar também um problema no ombro. Falhou a corrida de Barcelona e regressou à pista com algumas cautelas em Mugello.
O atual campeão do mundo não poderá participar na corrida de domingo do Grande Prémio de França e ficará também de fora do GP da Catalunha. Veja como aconteceu a queda em Le Mans.
Na Toscana, o sétimo lugar deixou Márquez a 102 pontos de Bezzecchi, que liderava então o campeonato. Foi aí que começou a reviravolta: seis vitórias nas nove rondas seguintes. O espanhol chegou ao Grande Prémio da Austrália a apenas dois pontos do novo líder, Martín, que caiu em Phillip Island quando disputava a vitória na Sprint com Márquez e sofreu uma fratura no pulso.
MM#93 saiu da Austrália com dez pontos de vantagem e aumentou a diferença para 44 na Malásia, onde venceu, enquanto o compatriota, ainda a recuperar das dores, tentou completar o fim de semana, mas acabou por desistir. No Qatar, Márquez venceu no sábado e terminou em segundo no domingo. A vantagem aumentou para 60 pontos. Com apenas duas rondas por disputar, o espanhol pode garantir o título já em Portugal.
Três pódios nas primeiras cinco rondas, incluindo uma vitória em França. Martín voltou a terminar entre os três primeiros em Mugello, Assen, Silverstone e Spielberg, na Áustria, onde conquistou a sua quarta vitória em Sprints da temporada. Nessa altura, tinha 12 pontos de vantagem sobre Márquez.
O segundo lugar no Japão confirmou o bom momento de forma, seguindo-se mais um pódio na Indonésia. Mas Márquez já estava cada vez mais perto. E mais determinado do que nunca.
Martín cai quando disputava a liderança da Sprint com Márquez
O piloto da Aprilia protagonizou um grande duelo na Austrália, mas acabou por cair e abandonar a Sprint, perdendo também a liderança do campeonato.
Em Phillip Island chegou o grande revés. Uma queda na curva 8 provocou-lhe uma fratura no pulso. Na Malásia, apenas uma semana depois da lesão, Martín mostrou a sua determinação ao tentar competir, embora tenha acabado por desistir. No Qatar, ainda longe de estar a 100%, voltou a surpreender: terceiro lugar na Sprint e sétimo na corrida de domingo. Tudo isto apenas duas semanas depois da fratura, pilotando apesar das dores. É preciso ter uma enorme capacidade de resistência.
Bezzecchi começou a temporada de 2026 em grande forma. Venceu as três primeiras rondas e subiu ao pódio em Espanha e França. Estava numa fase extraordinária. Em Mugello, conquistou mais uma vitória, desta vez perante o seu público. Uma semana depois, na Hungria, somou o primeiro resultado sem pontos da temporada, depois de Martín cometer um erro na primeira travagem e provocar a sua queda. Na República Checa, ficou de fora devido a uma suspensão, na sequência de um incidente de conduta com um comissário de pista.
Nos Países Baixos, sofreu uma queda a alta velocidade. No Sachsenring, o acidente teve consequências ainda mais graves: fraturou a clavícula e precisou de ser operado. Depois da pausa de verão, Bezzecchi regressou com dois pódios e, em Misano, perto da sua cidade natal, Rimini, tentou lutar pela vitória, mas acabou por cair.
Voltou ao pódio na Áustria e no Japão. Reencontrou o caminho das vitórias na Indonésia e repetiu o feito no Qatar, onde também caiu na Sprint. Entre estes dois triunfos, teve uma prestação abaixo do habitual na Malásia.
Bezzecchi brilhou sob os holofotes de Lusail e venceu, com Marc Márquez e Raúl Fernández a completarem o pódio. Jorge Martín terminou em sétimo e manteve em aberto a luta pelo título.
O piloto de Rimini está agora a 74 pontos de Márquez no campeonato. Para conquistar o título, precisaria de um pequeno milagre. Mas nunca se deve dizer nunca, sobretudo no MotoGP.
As duas últimas rondas serão disputadas nos dois últimos fins de semana de novembro. Preparem as pipocas!
