Alex Rins espera que comissário também tenha pedido desculpa após incidente que gerou ameaças de morte
Alex Rins afirma que «espera que o comissário também tenha pedido desculpa», depois de um incidente no Grande Prémio da Indonésia ter desencadeado ameaças de morte dirigidas ao piloto da Yamaha no MotoGP.
Rins foi filmado a mostrar o dedo do meio a um comissário, depois de este se ter recusado a levá-lo de volta às boxes na sequência de uma queda na tarde de sexta-feira, em Mandalika.
O piloto da Yamaha explicou posteriormente que o comissário lhe disse para subir para a sua scooter, mas acabou por afirmar que não o levaria de volta às boxes. Dois outros comissários contestaram então essa decisão.
Rins acabou por pedir desculpa pela sua reação, embora tenha revelado que também recebeu ameaças de morte de adeptos nas redes sociais na sequência do incidente.
Após o Grande Prémio da Indonésia, disputado no passado domingo, Rins procurou colocar um ponto final na polémica.
«Foi um grande caos», disse aos jornalistas, incluindo os do Crash.
«Não há nada a dizer. Já pedi desculpa. Espero, espero mesmo, que o comissário também tenha pedido desculpa, porque foi uma situação realmente extrema.
«Mas, quero dizer, não precisamos de perder tempo com isto. E é tudo.»
Rins falou com os comissários desportivos da FIM após o incidente de sexta-feira, mas não foi penalizado pela sua reação.
Rins teve dificuldades na corrida de 27 voltas disputada no passado domingo, em Mandalika, terminando na 15.ª posição, a 31,6 segundos do vencedor.
O piloto afirmou que o travão-motor e o controlo de tração da sua Yamaha foram «inconsistentes» ao longo da corrida. Revelou ainda que queria utilizar o pneu macio, mas acabou por ser convencido pela equipa a optar por outra solução.
«Em relação à corrida, a sensação foi realmente má», afirmou.
«Não foi, de certeza, a mesma sensação que tive na sexta-feira ou no sábado.
«A pista mudou e tudo mudou para todos. Mas, na minha moto, o travão-motor era inconsistente, e o controlo de tração estava na mesma situação.
«Desde a primeira volta, tive uma sensação muito má durante toda a corrida. Depois, os pneus sobreaqueceram — a mesma história de sempre.
«Estava bastante convencido de que devia utilizar o pneu macio, ainda mais depois do warm-up.
«Mas a equipa recomendou-me, com muita, muita, muita insistência, que não o utilizasse. Não me arrependo. Somos uma equipa. O que lamento é a moto que temos.»
