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WSBK: Chantra, Sam Lowes e Mattia Rato aptos para a ronda portuguesa

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
26 Março, 2026
em Autosport, Destaque Homepage, Mundial Superbikes, Newsletter, Velocidade
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WSBK: Chantra, Sam Lowes e Mattia Rato aptos para a ronda portuguesa

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O Campeonato do Mundo de Superbike chega ao Autódromo Internacional do Algarve para a 2ª ronda da temporada de 2026. Há algumas notícias positivas para três pilotos que foram submetidos a avaliações médicas antes da ronda portuguesa da Pirelli. Somkiat Chantra (Honda HRC), Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) e Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) foram todos considerados aptos para competir neste fim de semana, embora o primeiro seja reavaliado após a sessão de FP1 de sexta-feira.

Chantra lesionou-se num acidente durante testes em Sepang no final de 2025 e teve de ser operado a ambos os antebraços, o que o obrigou a falhar a ronda da Austrália. O piloto com o número 35 voltou à moto Honda em Portimão há algumas semanas, durante testes, onde rodou ao lado de Rea, que irá substituir Jake Dixon em Portimão. Recebeu luz verde para participar na sexta-feira, embora seja novamente avaliado após o FP1.

Por outro lado, Lowes irá competir em Portimão. O piloto com o número 14 sofreu uma queda a alta velocidade em Phillip Island, que resultou em fraturas no pulso esquerdo, embora não tenha necessitado de cirurgia. O piloto britânico conseguiu testar a sua Ducati Panigale V4R em Portimão no mesmo teste que Chantra, onde foi rápido, e espera conseguir repetir esse ritmo com mais algum descanso e recuperação antes da ronda.

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Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) também foi considerado apto. O rookie sofreu uma queda na Corrida 2 em Phillip Island, ao perder o controlo à saída da Curva 4, sendo inicialmente declarado inapto devido a uma contusão no ombro direito.

Tags: HondaMattia RatoSam LowesSomkiat ChantraWSBK
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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