Há dez anos, Massimo Meregalli estava de bom humor. No final do ano, a sua equipa, com os ícones Rossi e Lorenzo, conquistou o campeonato do mundo por equipas. Embora o título de piloto tenha ido para Marc Marquez, os perseguidores marcaram a temporada com a Movistar-M1.
Tanto antes como depois, Meregalli teve motivos para comemorar ao serviço da Yamaha. O italiano e ex-piloto de Superbike formou Ben Spies como campeão do mundo no paddock do campeonato mundial de motos de série e depois mudou-se com o americano para o paddock de MotoGP. Embora não tenha sido possível conquistar o título com Spies, Jorge Lorenzo marcou o início de um dos períodos de maior sucesso da Yamaha na categoria rainha. Em 2012 e 2015, o espanhol venceu sob a direção de Massimo Meregalli e, quando Fabio Quartararo atingiu o seu melhor nível em 2021, estava na cabine de comando.
Atualmente, Meregalli, natural de Monza, tem de falar aos microfones por outros motivos. O que já se tinha tornado uma tragédia desportiva nos últimos dois anos, transformou-se num desastre no início da temporada de 2026. Durante os testes na Ásia, o diretor da equipa teve de responder duas vezes às perguntas, depois de os pilotos da M1 não terem conseguido entrar na pista. Incertezas técnicas, falta de motores: Meregalli atuou como gestor de crise, juntamente com o diretor de corridas Paolo Pavesio.
Nada mudou no GP da Tailândia. Em todas as sessões, os quatro pilotos da Yamaha ficaram para trás e, como se temia, o mesmo aconteceu no GP. Só graças a desistências na frente é que Fabio Quartararo e Alex Rins terminaram em 13.º e 14.º lugares. Na corrida sprint, nenhum piloto da M1 conseguiu pontuar. Quartararo, campeão mundial de 2021, viu a bandeira atrás do estreante da Honda, Diogo Moreira. A diferença do francês para o vencedor Marco Bezzecchi: 30,823 segundos…
O diretor da equipa, acostumado à vitória, mas agora em constante sofrimento, terá de aguentar firme. Paolo Pavesio, que se colocou à frente dos pilotos após o resultado desastroso, admitiu que não haverá mais atualizações técnicas antes do regresso à Europa no final de abril. O GP dos EUA em Austin, a 29 de março, será particularmente interessante. Há um ano, Jack Miller obteve o seu melhor resultado com a Yamaha, ficando em 5.º lugar.
