“Com o potencial desta empresa, normalmente deveríamos alcançar bons resultados”, diz o novo chefe da Honda no MotoGP, Romano Albesiano, que está no comando desde 1 de janeiro de 2025 e deve levar a empresa japonesa a sucessos anteriores.
Após os testes de Buriram, o ex-campeão mundial Joan Mir teceu elogios ao novo chefe da Honda, Romano Albesiano. “Estamos agora a ver algumas mudanças na moto que são a prova de que é possível. Se fizermos as coisas corretamente, a nossa moto ficará melhor, a realidade é que melhoramos num curto período de tempo.”
No início do campeonato, os pilotos da Honda confirmaram as expectativas, pelo menos em parte, com as suas performances: no sprint, Johann Zarco e Joan Mir chegaram ao top 10, enquanto no Grande Prémio, Zarco alcançou o sétimo lugar, o melhor resultado da Honda desde o sexto lugar de Marc Márquez em 29 de outubro de 2023, também na Tailândia.
Romano Albesiano, 61 anos, formou.se em engenharia aeronáutica pelo Politécnico de Turim em 1988 e trabalhou nas décadas seguintes na Cagiva, Fondmetal, MV Agusta, Husqvarna e, a partir de 2005, na Piaggio. Desde o final de 2013, foi o líder técnico do departamento de corrida da Aprilia, primeiro no Campeonato do Mundo de Superbike e, a partir de 2015, no MotoGP.
Agora, a sua missão é clara: levar a Honda Racing Corporation de volta ao topo, que espera pelo título de MotoGP desde Marc Márquez em 2019.
Como Albesiano pode influenciar os engenheiros do Japão a partir de Itália?
– “Não estou destacado lá, mas estou no local se necessário. Temos alguns japoneses em Milão que são fundamentalmente importantes como elo com o departamento de desenvolvimento. Também há videoconferências diárias. Antes da Covid seria impossível trabalhar assim, hoje esse contato permanente é muito mais fácil. Não é que eu esteja lá, mas estou me virando. Tenho total liberdade quando se trata de decisões e mudanças.”
“Não posso dizer nada sobre as performances más no passado, não sei as razões delas”, acrescentou o diretor de corrida. “O que eu sei é que se trabalharmos normalmente, metodicamente e de forma estável hoje, essa é a chave para melhorar continuamente o desempenho. Isso não é segredo. Com o potencial desta empresa, normalmente deveríamos alcançar bons resultados. A Honda tem grandes ativos, estamos a fazer o que é necessário. Potencialmente, a Honda tem o departamento de corrida mais forte, tenho certeza disso. O tamanho, o nível, o potencial técnico da HRC e da Honda como um todo é muito alto – é ótimo. É como um motor extremamente potente, temos que levar a potência ao solo, esse é o nosso objetivo.”
“Temos muito poucos problemas, a nossa moto é muito boa. Precisamos apenas tornar o pacote geral mais estável, não mudar muito e trazer as melhorias que estão disponíveis na nossa empresa. Depois juntamos tudo e corremos.” Concluiu Albesiano.
