Os últimos dias não foram apenas particularmente intensos para a equipa Pramac Racing, o final da época de MotoGP também trouxe uma sobrecarga de emoções para toda a equipa. Em primeiro lugar, Pecco Bagnaia conseguiu adiar a decisão do título para a última corrida de domingo. Apesar de uma grande vantagem e de ser o grande favorito, a incerteza pairava sobre o Circuito da Catalunha.
Depois de cruzar a linha de chegada no domingo, a grande pressão na Pramac foi libertada numa enorme tempestade de alegria. Ao mesmo tempo, a despedida do campeão do mundo estava praticamente programada. Depois de três anos intensos e dois campeonatos do mundo (a Pramac foi coroada como equipa em 2023), o “Martinator” bateu o ponto de partida após uma salva de agradecimentos – e bateu o ponto de chegada na Aprilia.
Apesar de todo o espírito desportivo, a Pramac Racing está, sem dúvida, a sentir a perda do seu melhor piloto em 2024. A terceira vaga de impressões foi então derramada sobre a equipa durante a segunda-feira, quando uma relação que tinha crescido ao longo de 20 anos foi redecorada para um novo começo com a Yamaha no espaço de um dia de trabalho.
Para cúmulo, dois pilotos foram recebidos nas boxes no mesmo dia. Miguel Oliveira e Jack Miller são os dois novos pilotos da Pramac. Enquanto o português chegou sem qualquer tipo de proteção e conversou livremente sobre o primeiro dia com a Yamaha, o australiano Miller, que oficialmente ainda está sob contrato com a KTM, não falou.
Curiosamente, o mesmo se aplica à constelação de equipas. Por contrato, a Pramac e a Ducati são parceiros comerciais até 31 de dezembro. As cláusulas correspondentes proíbem a batalha de comparação com os media.
Imagem:Gold & Goose / Red Bull Content Pool
