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MotoGP, Carmelo Ezpeleta admite que o calendário foi feito em consideração com o de F1

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
11 Outubro, 2024
em Autosport, Moto GP, Newsletter
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MotoGP, Carmelo Ezpeleta admite que o calendário foi feito em consideração com o de F1

Austin (United States), 11/04/2024.- Dorna CEO Carmelo Ezpeleta speaks during a press conference at the Circuit of the Americas in Austin, Texas USA, 11 April 2024. Dorna Sports has acquired the majority of Liberty Media which is the official promoter of MotoGP and other motorcycle racing series. (Motociclismo, Ciclismo) EFE/EPA/ADAM DAVIS


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O calendário oficial de corridas de MotoGP para a época de 2025 foi apresentado a 26 de setembro. Não houve grandes surpresas, mas com 22 datas fixas novamente, a competição enfrenta um enorme desafio.

Não só a realização dos eventos em 17 países de quatro continentes representa um esforço imenso, como o planeamento do programa gigantesco também consome enormes recursos da empresa responsável, a Dorna Sports.  A agência de marketing fundada por Carmelo Ezpeleta em Madrid, em 1988, emprega atualmente cerca de 700 pessoas.

Em declarações, segundo o site https://www.speedweek.com, Carmelo Ezpeleta falou sobre o estado atual do MotoGP e comparou o atual calendário de F1.

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– É muito difícil não as sobrepor porque eles têm 24 rondas e nós temos 22, que se realizam entre março e novembro. Sempre houve uma boa cooperação, e haverá ainda mais agora que a Liberty Media está a assumir o controlo da Dorna, mas não conseguiremos passar sem choques de datas. Tanto a F1 como o MotoGP estão atualmente a ter em conta os calendários uns dos outros no planeamento. Nós olhamos para o calendário deles antes de fazermos o nosso, e agora eles olham para o nosso antes de fazerem o deles. Isso nem sempre foi o caso no passado.

Imagem:https://efesportbusiness.com

Tags: Carmelo EzpeletaF1MotoGP
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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