O piloto de fábrica da Yamaha, Fabio Quartararo, assume que não será mais uma presa fácil para a Ducati na temporada 2023 do MotoGP. Terminou em quarto lugar este sábado, segundo dia dos testes IRTA em Sepang, na Malásia.
Quartararo esperava conseguir mais voltas no circuito de Sepang hoje, mas as condições da pista molhada obrigaram-no a ser paciente. Uma vez formada uma linha seca na pista, o francês pôde sair e testar vários itens, e terminou o dia com uma boa sensação. O seu melhor tempo de 1’58.897s, registado na volta 8/34, colocou-o em quarto lugar nos resultados de hoje, a 0.161s do primeiro.
“Analisando os dados de ontem, não estava muito bem nos tempos, até porque tive que testar muitas coisas na altura. Hoje andei de uma forma muito melhor, e foi um teste positivo. Estou contente com o que testámos hoje. Estou ansioso por amanhã; espero que o tempo esteja melhor do que hoje. Ainda não decidimos totalmente sobre o pacote aerodinâmico. Mas tentámos ontem algo que não nos agradou muito,tentámos novamente hoje, e foi muito melhor.”
A nova aerodinâmica foi o elemento mais marcante do lado de fora da M1, mas é claro que o motor Yamaha 2023 é de particular interesse. Como se sabe, Quartararo exigia mais desempenho. Terá ele mais de uma especificação de motor disponível em Sepang? “Talvez”, sorriu o francês de 23 anos.
Poderá a Yamaha também trazer outra atualização de motor para a prova de Portimão (11 e 12 de março)? “Não, em Portimão não haverá mais”, disse Quartararo. “No ano passado já tínhamos motores diferentes em Misano e em Valência. Aqui em Sepang precisamos testá-los mais extensivamente e saber exatamente o que queremos. Temos dois motores aqui em Sepang, como em Misano,” revelou.
Em comparação com o ano passado, a Yamaha está definitivamente em uma posição melhor. “Não tínhamos um novo motor em 2022. Já no primeiro teste sabíamos que o motor continuaria o mesmo dos anos anteriores. Tivemos uma reunião com a Yamaha aqui antes do teste e tudo parece muito melhor do que em 2022”, confirmou Quartararo.
Isso sustentou a sua velocidade máxima de 335,4 km/h no sábado. Apenas os pilotos de fábrica da Ducati foram mais rápidos com 336,4 km/h. “A velocidade máxima é boa, mas a nossa aerodinâmica é ‘mais leve’. Encontrar mais downforce seria interessante.”
Quartararo não espera ultrapassar os pilotos da Ducati nas retas no futuro, mas pelo menos espera deixar de ser uma presa fácil. “Exatamente”, confirmou o francês com um sorriso.
