A Moto Morini está a apresentar na Índia a já conhecida X-Cape e a nova Seiemezzo 650, que tal como o modelo de aventura deverá chegar aquele mercado em duas variantes, Street e Scrambler, ambas servidas pelo mesmo bicilindrico paralelo ‘liquido’ da adventure X-Cape que oferece 60 cv.
A empresa fundada em 1937 em Bolonha por Alfonso Morini que desde o outono de 2018 passou a integrar o grupo chinês Zhongneng (conhecido como Grupo ZNEN), destacou-se nos últimos meses com o lançamento da X-Cape 650, uma nova Adventure de peso médio.
Sabe-se agora que a Moto Morini está a prosseguir o seu caminho expansionista, apostando em força na Índia com o lançamento de 4 novas propostas para aquele mercado: a conhecida X-Cape 650, a variante X-Cape 650 X e as novas Seiemmezzo 650 Street e Seiemmezzo 650 Scrambler.
Além disso, a Moto Morini também se vai estabelecer com uma nova fábrica na Índia, bem como uma rede de distribuição para a região asiática. Para além da nossa conhecida X-Cape 650 que já por várias vezes aqui abordámos, as maiores novidades centram-se na nova variante X-Cape 650 X, mais estradista e com a filosofia de uma ‘dual sport’.
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Apesar da potência algo modesta (60 cv @ 7000 rpm) em relação a modelos concorrentes como a Tuareg 660 da Aprilia e a Yamaha Tenere 700, a X-Cape apresenta componentes premium interessantes, incluindo a forquilha Marzocchi invertida de 50 mm, os monoamortecedores traseiros KYB (Kayaba) reguláveis, os travões Brembo e um display TFT colorido.
No caso da Seiemezzo 650 este novo modelo destaca-se por um estilo retro e o mesmo motor de dois cilindros paralelos de 650 cc, mas limitado a apenas 54 cv e com uma faixa de rotação mais alta. Os componentes são semelhantes aos da X-Cape, inclusive a suspensão KYB rebaixada naturalmente no curso, travões Brembo e ABS Bosch de dois canais.
Tal como a X-Cape, a nova Seiemezzo deverá apresentar um preço bastante mais apelativo que as suas concorrentes no mercado, nada ainda se sabendo sobre uma possível vinda para a Europa.
Ficha técnica
MOTO MORINI SEIEMEZZO 650 STREET
Motor: 2 cilindros em linha com refrigeração líquida, DOHC 4 válvulas x cilindro
Cilindrada: 649 cc
Diâmetro x curso: 83mm x 60mm
Taxa de compressão: 11.3:1
Potência máxima: 60 cv @ 8250rpm
Binário máximo: 54 Nm @ 7000rpm
Alimentação: sistema de injecção BOSCH EFI
Nível de emissões: Euro 5
Quadro: tubular em aço com braço oscilante de alumínio
Travão dianteiro: Disco duplo de 298 mm assistido por pinças flutuantes de 2 pistons
Travão traseiro: disco único e 2 pistões, ABS Bosch 9.1 Mb (comutável)
Suspensão dianteira: forquilha Kayaba 43 mm regulável
Suspensão traseira: monoamortecedro KYB regulável
Pneus (FR./TR.): 120/70 x 18” e 160/60 x 17”
Comprimento x largura x altura: 2150 x 880 (840) x 1200 (1160)
Distância entre eixos: 1425 mm
Peso seco: aprox. 200 kg
Capacidade do depósito: aprox. 15L
