Após ter subido ao pódio no final da primeira corrida do campeonato de Espanha realizada no traçado de Albacete uma injusta penalização estragou toda uma jornada de esforço efetuada por Pedro Nuno e pelo Team Target. O piloto do Porto Alto fez uma corrida brilhante ao subir da 13ª para a segunda posição final – um esforço adicional devido a ter efectuado um péssimo arranque como o próprio Pedro Nuno reconheceu – mostrando entre os 40 pilotos do pelotão que está no campeonato para discutir a primeira posição final.
Mas pouco tempo depois a noticia foi recebida com surpresa. Pedro Nuno tinha sido desclassificado porque o depósito de combustível não era original como estipula o regulamento da categoria em que está envolvido – Superstock/Open 600. Uma penalização que seria aceite se tal fosse uma realidade, porque o depósito da R6 é mesmo o original mas foi reparado antes do arranque do campeonato.
“O que realmente aconteceu foi que em virtude de uma queda que sofri no final do ano passado a moto foi obviamente reparada e um dos componentes que necessitou de ser recuperado foi o depósito. Foi arranjado e revela em virtude dessa mesma reparação as soldadoras a que foi sujeito para poder ser recuperado. E foi isso mesmo que fez com que os comissários considerasse que o depósito não é original, apenas isso. É uma grande injustiça pois nada do que está lá feito melhora a performance da moto, é apenas o reflexo dos recursos que temos que gerir na nossa equipa. Se fossemos uma equipa rica poderíamos comprar um novo a cada queda, como não o somos reparámos e funcionou perfeitamente. É pena porque desta forma se estragou o resultado de uma grande corrida”, afirmou o piloto de Porto Alto.
