Arenas espera conter rivais e garantir o título de 2026
A disputa aquece em Portugal este fim de semana: os títulos de Pilotos, Equipas e Construtores da WorldSSP podem ser decididos já na Corrida 1.
O Campeonato do Mundo de Supersport chega a Portugal para a penúltima ronda da temporada, a decisiva jornada Tissot Estoril. Todos os três títulos da categoria estão em disputa no Circuito do Estoril, mas seria necessária uma grande reviravolta para impedir que Albert Arenas (Yamaha AS BLU CRU) vença o Campeonato de Pilotos; os títulos de Equipas e Construtores também podem ser definidos nesta fase.
ARENAS PROCURA SELAR A CONQUISTA
A temporada de estreia do Campeão do Mundo de Moto3 de 2020 tem sido sólida: 16 pódios em 20 corridas até ao momento — e apenas dois resultados fora do pódio (sem contar com os abandonos) — colocaram Arenas numa posição privilegiada para terminar a temporada de 2026 como o novo campeão do WorldSSP. Vem de uma sequência de três segundos lugares e, se mantiver este ritmo de pódio na Corrida 1, garantirá o título. Um lugar no pódio assegura a conquista independentemente dos resultados de Valentin Debise; além disso, Arenas pode dar-se ao luxo de perder até 10 pontos na Corrida 1 e ainda assim ser coroado campeão. Tentando evitar isso, Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros) tem uma tarefa difícil pela frente e precisará de ajuda de outros pilotos para terminar à frente do #75. Arenas detém atualmente uma vantagem de 86 pontos na disputa pelo título de pilotos, e restarão 75 pontos em jogo após a Corrida 1; isto significa que, se o francês não superar a pontuação de Arenas em pelo menos 11 pontos na corrida de abertura, o espanhol garantirá o campeonato. Felizmente para ele, o Estoril é um circuito onde o piloto do número 53 obteve bons resultados no passado, incluindo uma vitória na Corrida 1 na temporada anterior com uma Ducati V2 da equipa Renzi Corse e um pódio na Corrida 2 em 2024, pilotando uma Yamaha R6 durante a sua primeira passagem pela equipa Evan Bros.
Quanto ao título de Equipas, a situação é também promissora para a Yamaha AS BLU CRU, de Arenas; se ele e Aldi Mahendra perderem menos de 29 pontos para os pilotos da ZXMOTO na Corrida 1, o título será deles.
Por fim, no Campeonato de Construtores, a Yamaha detém uma vantagem de 92 pontos com 100 pontos ainda em disputa, o que significa que a marca pode conquistar o título na Corrida 1 caso não perca mais de 16 pontos para a Ducati.
A DISPUTA PELO TERCEIRO LUGAR NO CAMPEONATO
Depois de uma etapa sólida em Magny-Cours, Can Öncü (Pata Yamaha Ten Kate Racing) teve dificuldades em Cremona. Uma queda na 5ª volta, quando ocupava a quarta posição, arruinou as suas hipóteses de pódio na Corrida 1; já o 11º lugar na Corrida 2 fez com que caísse para o quarto lugar da classificação geral, ficando a oito pontos de Jaume Masia (Orelac VerdNatura). A diferença é pouca, faltando ainda duas etapas, e conquistou o seu primeiro pódio no Estoril na época passada (um terceiro lugar na Corrida 1), mas Öncü precisará de melhorar a sua consistência se quiser evitar problemas futuros. Quanto a Masia, o piloto espanhol fez uma etapa consistente em Cremona, terminando ambas as corridas entre os oito primeiros pela primeira vez desde Aragão. Espera manter o bom ritmo e regressar ao pódio no Estoril. Com 29 pontos de desvantagem em relação a Öncü, Tom Booth-Amos (PTR Triumph) parece tentar voltar à luta pelo terceiro lugar no campeonato. O britânico recuperou de uma etapa difícil em Magny-Cours ao regressar ao pódio pela primeira vez desde o seu domínio em Donington Park.
ALCOBA AVANÇA RAPIDAMENTE NA CLASSIFICAÇÃO
Jeremy Alcoba (Kawasaki) subiu à sexta posição da classificação geral após uma prestação incrível em Cremona: conquistou a sua primeira pole position e não apenas a sua primeira vitória, mas uma dobradinha inédita que lhe valeu 50 dos 50 pontos possíveis. Agora, está a apenas quatro pontos do piloto nº 69; depois de ter conquistado o seu primeiro pódio no WorldSSP na época passada, no Estoril, o piloto nº 52 espera terminar esta temporada ainda mais forte do que em 2025, quando subiu ao pódio nas duas últimas etapas. Um acidente na Corrida 1 envolvendo Simon Jespersen (EAB Racing Team) complicou o fim de semana de Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) em Cremona; embora tenha conseguido salvar um ponto na Corrida 1 — apesar de ter partido do fundo da grelha por sair tarde da pit lane enquanto a equipa terminava as reparações —, Garcia abandonou a Corrida 2, terminando a etapa com apenas um ponto. O piloto de Sevilha conquistou aqui o quarto lugar na época passada e pode ser uma surpresa capaz de alcançar o pódio em Portugal.
Philipp Oettl (Feel Racing) regressou ao top 10 com um sétimo lugar na Corrida 2, em Itália, após uma etapa de azar em Magny-Cours. Fiquem de olho no alemão este fim de semana, já que o piloto nº 65 ficou fora do pódio apenas duas vezes em seis corridas no circuito, incluindo um segundo lugar na temporada passada com a mesma moto Ducati V2.
FERRARI E MAHENDRA DISPUTAM AS ÚLTIMAS POSIÇÕES DO TOP 10
Matteo Ferrari (WRP Racing) ultrapassou Aldi Mahendra (Yamaha AS BLU CRU) e assumiu a nona posição na classificação geral em Cremona, graças aos sexto e nono lugares conquistados nas corridas do fim de semana. Espere uma disputa renhida entre os dois pilotos pelo nono lugar. Ferrari competiu aqui em 2025, ao contrário de Mahendra, que vai disputar a sua primeira corrida no WorldSSP…
