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WSBK, San Juan, Jonathan Rea (2º): “Sinto a moto mais lenta”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
22 Outubro, 2022
em Motosport, Mundial Superbikes, Newsletter, Newsletter destaque, Velocidade
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WSBK, San Juan, Jonathan Rea (2º): “Sinto a moto mais lenta”

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Apesar de Jonathan Rea ter estabelecido o melhor tempo na segunda sessão de treinos livres em San Juan Villicum e ser o segundo na tabela de tempos combinada, o piloto da Kawasaki não está completamente satisfeito.

Jonathan Rea sabe que as suas hipóteses de conquistar o seu sétimo título de Superbike são extremamente reduzidas devido à sua desvantagem de 82 pontos para o líder do campeonato Álvaro Bautista (Ducati).

No primeiro dia de treinos em San Juan Villicum, o norte-irlandês de 36 anos foi o mais rápido no TL2.

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“Foi um dia sólido. O nível de aderência surpreendeu-nos porque nunca se sabe o que vai encontrar nesta pista porque não é usada com tanta frequência. Usamos o mesmo pneu durante todo o TL1 e acabei a fazer a minha volta mais rápida, o que me dá otimismo. Parece que o consumo de pneus não será um problema neste fim de semana, mesmo no calor. Podemos ser muito fortes à tarde no sábado. O meu ritmo estava bem com o pneu traseiro SCX e acho que tenho a escolha do pneu dianteiro sob controle.” Disse Jonathan Rea.

O Circuito San Juan Villicum, situado perto dos Andes e a 650 metros acima do nível do mar,  é um circuito rápido com uma reta de um quilómetro de comprimento, tendo a reta de partida/chegada metade desse comprimento.

“Talvez seja também por causa da altitude aqui na Argentina, mas a minha moto está mais lenta do que o normal”, refletiu a estrela da Kawasaki. “Então ainda temos que resolver algumas coisas para maximizar a aceleração. Tenho gente esperta na garagem e tenho certeza que vão descobrir alguma coisa. Temperaturas ligeiramente mais baixas do que no domingo estão previstas para o sábado.” Concluiu Rea.

Tags: Jonathan ReaKawasaki ZX-10RRSan Juan VillicumTeam KRT KawasakiWSBK Argentina
Ricardo Ferreira

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Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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