O futuro de Danilo Petrucci no Mundial de Superbike (WorldSBK) parece estar envolto em incerteza, depois de surgirem informações de que a BMW optou por não acionar a cláusula de renovação que permitiria manter o piloto italiano na equipa em 2027.
Segundo a publicação italiana GPone, o prazo para a BMW exercer essa opção contratual terminava a 30 de junho.
No entanto, a decisão de não ativar a cláusula prevista no contrato de Petrucci, que expira no final de 2026, não significa necessariamente que o piloto esteja de saída da marca alemã após apenas uma temporada no WorldSBK. Teoricamente, ambas as partes continuam livres para renegociar um novo acordo para 2027.
A primeira metade da época de Petrucci com a BMW tem sido complicada. Os resultados ficaram aquém do que conseguiu alcançar nas três temporadas anteriores com a Barni Ducati, situação agravada pelas lesões sofridas na ronda da República Checa, que o obrigaram a falhar as etapas de Aragão e Misano.
Do outro lado da garagem da BMW, a história tem algumas semelhanças. Miguel Oliveira também sofreu uma lesão na Hungria, que o afastou das duas rondas seguintes antes de regressar em Misano, onde acabou por não conseguir terminar a Corrida 2.
Petrucci deverá regressar à competição em Donington Park, permitindo à BMW voltar a apresentar a sua formação completa de pilotos permanentes. No entanto, tal como o italiano, também Miguel Oliveira não tem o seu futuro garantido na estrutura alemã para a próxima temporada.
Atualmente a disputar a sua primeira época no WorldSBK, o piloto português tem contrato com a BMW apenas até ao final de 2026.
